Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
- Ročník 2026
- 1/2026
- 2/2026
- 3/2026
- 4/2026
- 5/2026
- Mistrovství světa elektrovětroňů kategorie F5J v Argentině 2025
- Ferat EVO
- Z mojí modelářské dílny – Výroba drážek do balzových dílů pro fóliové panty a je
- Gruyere a jeho složitá krása
- Retromania – Akrobat Faraon
- Heinkel He 119 – RC dvacetinka s celoplechovým potahem
- Moje vícemotoráky aneb jak jsem jich časem 6 rozflákal
- ARF stavebnice modelu PITTS od firmy Dancing Wings
- Balza a něco málo o ní – 4. díl
- Drak motorák
RC Modely 5/2026 článek 10
Drak motorák
Jan Vrba
Ukázka z textu:
Pepa Kubeš na 19. října 2024 vyhlásil na Ligu na Panenském Týnci i setkání modelů poháněných střídavým elektromotorem 1811. Jako nejrychlejší, stavebně i na zalétávání, se jevil motorový RC krabicový drak. Jeho historie je ale dlouhá a sahá až do 80. let minulého století, kdy jsem se učil ve Vodochodech na leteckého mechanika. Na podzim se tam konala i drakiáda. Postavil jsem si krabicového draka z balzových lišt a potáhnul komory hedvábným papírem. Byl lehounký a na soutěži za úplného bezvětří se dal lehce vytáhnout. Na chodbě internátu jsem jej pustil a on lehce klesal. Tehdy jsem létal s modely na motor Modela na CO2. Přidělal jsem do přední dolní části motor i s jednoduchým podvozkem. Drak letěl na motor. Byla tam běžná vrtule dodávaná s motorem. Kluky potom napadlo, že by se mohlo zkusit větší na spalovací motor. A tak jsem jej zvětšil na metrovou délku, z původních asi 50 cm. Komory jsou rozděleny na třetiny jako u klasického krabicového draka, vždy jsem to tak stavěl.
