Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
- Ročník 2026
- 1/2026
- 2/2026
- 3/2026
- 4/2026
- 5/2026
- Mistrovství světa elektrovětroňů kategorie F5J v Argentině 2025
- Ferat EVO
- Z mojí modelářské dílny – Výroba drážek do balzových dílů pro fóliové panty a je
- Gruyere a jeho složitá krása
- Retromania – Akrobat Faraon
- Heinkel He 119 – RC dvacetinka s celoplechovým potahem
- Moje vícemotoráky aneb jak jsem jich časem 6 rozflákal
- ARF stavebnice modelu PITTS od firmy Dancing Wings
- Balza a něco málo o ní – 4. díl
- Drak motorák
RC Modely 5/2026 článek 1
Mistrovství světa elektrovětroňů kategorie F5J v Argentině 2025
Petr Heinrich
Ukázka z textu:
Po dvou předchozích šampionátech, které se konaly v Evropě a covidové pauze, se další mistrovství světa v kategorii F5J konalo v Argentině, v pro nás nezvyklém termínu na přelomu února a března. Letiště bylo situováno západně od města Cordóba. Toto město se nachází asi 800 km severozápadně od Buenos Aires, jeho poloha je v subtropickém pásmu. Ze západní strany je město lemováno horami, cca do 2 km vysokými. Na mistrovství světa jsme vyrazili ve čtyřech – družstvo dospělých ve složení Radek Malčík, Petr Heinrich a Vlastimil Vostřel a také jsme měli juniora Mikuláše Vostřela. Odlet byl naplánován na 24. února a celkem nás čekaly tři lety. Z Vídně do Istanbulu, z Istanbulu do Buenos Aires s přestávkou v San Paulu na dotankování paliva a poslední krátký let z Buenos Aires do Cordóby. Jelikož lety moc nenavazovaly, tak jsme na cestě byli celé tři dny. Samozřejmě velké bedny s modely cestování neusnadňovaly, a tak jsme se při posledním letu z Buenos Aires do Cordóby těšili na ubytování do postelí. Při tomto letu nás z polospánku probudila velmi silná turbulence, při které jsme viseli na pásu ve vzduchu, a křik některých žen v letadle. Byli jsme velmi blízko silné bouřky, kterou pilot oblétával a posledních 20 minut nebylo příjemných. Po přistání místní Argentinci zatleskali stejně jako Češi, když letí na dovolenou. A při hlášení, že jsme si užili příjemný let se zase spousta cestujících sarkasticky zasmála. Transport z letiště na ubytování, což byla chatka, kterou nám pomohl vyřídit pan Salvador, už byla bezproblémová. Následující den ve čtvrtek nás čekal oficiální trénink na letišti. Po příjezdu na letiště bylo první, co prohlásil Radek Malčík, že je z kopce a na ten směr větru, co převládal, to nebude snadné. Dali jsme se do skládání modelů. Cílem bylo ověřit si nastavení modelů a hlavně, zda vše funguje tak, jak má. Na letišti bylo poměrně husto a některá letadla se srazila.
