Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
- 1/2025
- 2/2025
- 3/2025
- 4/2025
- 5/2025
- Alex Elektro
- Volný let – Jarní soutěže házedel na západ od Prahy
- Stavba ASK 18.5m
- Z mojí modelářské dílny – Panty na modelu
- RC Parašutisté – Výroba rukou
- Z mojí modelářské dílny – Potahování vliesem
- Westland P12
- Retromania – JOGIN II – retro s moderním nádechem
- Balza a něco málo o ní – 2. díl
- Účkařský koutek – První letošní soutěž UŠ a SUM
- Stavba lodi Mistral – 1. část
- Škoda 706 RTO Lux
RC Modely 5/2025 článek 3
Stavba ASK 18.5m
Libor Ďuriška
Ukázka z textu:
Po sérii lietania s väčšími akrobatmi na elektromotor a benzínový motor som sa rozhodoval, aký model si postaviť. Voľba
nakoniec padla na model vetroňa podľa skutočnej predlohy, väčších rozmerov a na elektromotor. Na internete som natrafil
na model Schleicher ASK 18 s rozpätím 5m. Na modeli sa mi páčili maketové tvary a premyslená konštrukcia pri zachovaní
nízkej hmotnosti. Podarilo sa mi rozsyp zakúpiť. Bol k dispozícii variant so sklopným pylonom, ja som sa však rozhodol
pre umiestnenie
elektromotoru vpredu. Rozsyp obsahoval všetko potrebné k stavbe, teda diely vyfrézované na CNC z topoľovej preglejky,
leteckej preglejky, balzy, smrekové nosníky v celej dĺžke krídla a taktiež laminátovú špičku, priehľadný kryt kabíny,
oceľovú spojku krídla, GFK páky, drobné príslušenstvo a základný stavebný plán. Keďže okrem termických letov chcem s
modelom občas absolvovať aj prelety s ľahšou zotrvačnosťou (samozrejme s ohľadom na konštrukciu a typ modelu), niektoré
časti modelu som počas stavby dodatočne spevnil. Balzové a topoľové diely som štandardne lepil disperzným lepidlom,
pevnostné diely 5 min. a 30 min. epoxidom, nosník krídla Epoxidom 1200
a uhlíkový roving laminovacou zmesou Letoxit.
Najprv som začal so stavbou VOP, následne SOP, trupu a nakoniec krídel. VOP je vcelku, na model sa osádza zvrchu
trupu. Stabilizátor je prevažne balzový, pozostávajúci z rebier hrúbky 3mm (s mostíkmi pre ľahšiu stavbu), vlepenými
do topoľovej stojiny na nábežnej hrane a do balzového hranola. Pre zvýšenie pevnosti som ešte vlepil uhlíkový roving
medzi topoľovú stojinu a nábežnú hranu, taktiež medzi poťah a balzový hranol z oboch strán a na
smrekové nosníky. Stredná časť stabilizátora je v základe topoľová, do balzového bloku som ako vodítko pre uchytenie
VOP na trup vlepil hliníkovú trubičku. Na VOP som spravil voči pôvodnému návrhu niekoľko zmien, týkajúcich sa hlavne
uchytenia VOP na trup.
