Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
- 1/2025
- 2/2025
- 3/2025
- 4/2025
- 5/2025
- 6/2025
- 7/2025
- 8/2025
- 9/2025
- 10/2025
- Světový pohár F3A v Číně – zážitek, který předčil očekávání
- Další houbolet Slow Poke, aneb když už to není úplně modelařina
- Retromania – Jak jsem si „přičichnul“ ke Graupnerovi, aneb „líná huba, holé nešt
- L-39 Albatros
- Plechový C-160 Transall
- Soutěž RC větroňů kategorie RCVS v Ústí nad Orlicí
- E-flite Me 262 EDF
- „Sluka Cup“ po šesti ročnících
- Giles 202 – návrat legendy v novém kabátku
- Účkařský koutek – Soutěž upoutaných modelů kategorií UŠ a SUM
- Model ponorky – jediný k dostání v tak velkém měřítku 1/35, a to jedině v Česku
- Výroba disků a pneu
RC Modely 10/2025 článek 1
Světový pohár F3A v Číně – zážitek, který předčil očekávání
Jan Votava
Ukázka z textu:
Moje cesta na Světový pohár F3A byla naplánována doslova na poslední chvíli. Krátce před konáním soutěže mi dorazila
pozvánka s informací, že patřím mezi šest vybraných pilotů z Evropy, kteří získali možnost zúčastnit se tohoto
prestižního klání v Číně. Pozvánka zahrnovala kompletní zajištění dopravy, přepravy modelů i ubytování. Přestože se závod
konal poměrně brzy na
začátku sezóny, byl jsem již v plném tréninku, takže nebylo nad čím přemýšlet. Po vyřízení čínského víza a pečlivém
zabalení letadla do transportního boxu, jsem mohl vyrazit do Mnichova, odkud následoval přímý let do Číny. Na letišti
v Šanghaji nás již očekávali řidiči, připraveni nás dopravit do cílové destinace.
Letecká přeprava modelu
Cestování letadlem s dvoumetrovým soutěžním speciálem na elektrický pohon je disciplína sama o sobě. Přepravní box
musí být maximálně odolný, aby křehká
konstrukce zůstala bez újmy. V mém případě šlo o překližkový box vyplněný EPP
držáky pro jednotlivé komponenty – pohonnou jednotku, podvozek, výškovky, křídla i další části, vše demontováno
a precizně uloženo. Celková váha nesměla přesáhnout 32 kilogramů. Nezbytnou součástí balení bylo i kompletní nářadí
potřebné pro opětovné sestavení modelu.
