Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
RC Modely 8/2024 článek 4
Maketa letadla Let C-11
Ing. Miroslav Košťál; Foto: Ing. M. Košťál, P. Hetfleisch, RNDr. J. Preclík
Ukázka z textu:
Soutěžní kategorii F4H (polomakety) jsem začal létat asi před 12 lety. Tehdy jsem létal s modelem Aero C-104 ze stavebnice firmy Modellstudio Tupesy, v barvách pilota Františka Peřiny. Protože jedno letadlo je málo, přemýšlel jsem, co dále, a uzrála myšlenka na C-11. Atraktivní předloha, kterou navíc nikdo v potřebné velikosti nevyrábí. Měřítko 1:4, rozpětí 2350 mm, hmotnost do 15 kg, motor MVVS 58. Plány jsem nakreslil v AutoCadu, a protože ještě nebyly běžně CNC frézky, tak jsem přepážky a žebra vytiskl na papír a díly podle předlohy vyřezal lupenkovou pilkou. Po dvou letech byl model hotov. Pod kapotu jsem musel dát 3 kg závaží, abych dodržel těžiště. S modelem jsem létal asi dva roky, s menšími, či většími technickými přestávkami, než jsem havaroval na soutěži v Třebíči. Při přistání se vysunula jen jedna klapka – vypadl šroubek, který drží páku na servu. Ještě než jsem rozbil C-11, postavil jsem model Z-22 Junák, na motor Saito FG57, se kterým létám dosud. Po zkušenostech s motorem Saito, jsem začal šilhat po tříválci FG90R3. Ten by se do C-11 vešel. A ten zvuk! Rozhodnutí na novou C-11 uzrálo. Opravdová C-11 mě vždy na leteckých dnech fascinovala svým letovým projevem i svými tvary, připomínajícími válečná stíhací letadla. Bylo to i díky předváděcím pilotům, a já mám C-11 spojenou především s Vladimírem Peroutkou.
