Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- 1/2024
- 2/2024
- 3/2024
- 4/2024
- 5/2024
- 6/2024
- Rakovnické makety - memoriál Milana Hůly
- Jarní Lány
- Pardubický a Královéhradecký kraj má svého modeláře roku
- Sudanfalk - návrat do minulosti
- Jarní HLUK – minimaketářský svátek!
- Bugatti – 1. část
- Pro mladé i staré, L39 Albatros
- Nastavení konfigurace serv v modelu pomocí protokolu EX BUS
- Účkařský koutek – Časovač pro upoutané modely s elektromotorem
- Třeba se to i v dnešní době někomu hodí (trochu o maketách lodí) - 2. díl
- 7/2024
- 8/2024
- 9/2024
RC Modely 6/2024 článek 6
Bugatti – 1. část
Radim Merta
Ukázka z textu:
Vsadím trenky, že když řeknu TATRA, tak málokomu se dřív vybaví něco jiného, než ikonická šestsettrojka či nákladní stojedenáctka, možná někomu krabice s mlékem nebo smetanou, až pak možná někomu i letadlo TATRA 201. Stejně to bude s bugattkou – prvně přijde na mysl krása těch starých aut, nebo ohromná architektura novějšího Veyronu, a přitom geniální Ettore Bugatti je autorem i letadla – BUGATTI R100. Dokonce když kliknete na Wikipedii, není tam. Na Googlu už ano. Asi tak čtyřikrát… A tam jsem jednoho dne kdysi před lety našel, co jsem nehledal, ale padlo mi to do oka. Ví se o mně, že jsem milovníkem neobvyklých letadel a letadel škaredých, až jsou krásná. Toto éro patří do té první kategorie a jeho nadčasový vzhled a skutečnost, že jich jako velkých modelů určitě moc nelétá, způsobila, že jsem ho uložil do hlavy a jeho obrázek vyvěsil v dílně. Tam jsem ho měl na očích několik let a stavěl jiná éra, ale myšlenky na tu Bugattku mně pořád létaly hlavou: jak na to konstrukčně, aby to bylo jednoduché. Na první pohled to nevypadá letově příliš stabilní, ten krátký trup, který vlastně přechází přímo do ocasních ploch, šílený tvar křídel, podvozek v těžišti a tak různě. Na druhou stranu dlouhá příď slibuje fajnové rozdělení hmoty a šanci na rozumnou hmotnost modelu při zachování těžiště v poloze hodně při náběžce křídla…
