Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- 1/2024
- 2/2024
- 3/2024
- 4/2024
- 5/2024
- Scheibe Bergfalke Mü13e, rozp. 3,4 metru
- Z mojí modelářské dílny – Využití silikonových formovacích hmot
- Dvoumotorové samokřídlo RQ-170 twin 50
- Jak najít ztracený model pomocí vysílače JETI
- Stavba sportovní polomakety Aero Ae -145
- Pro mladé i staré, Breda 15
- Posuvné uložení akumulátorů v modelu
- Z mojí modelářské dílny – Čelní bruska
- Účkařský koutek – Účka nejsou věda. Rady a fígle pro začínající účkaře
- Třeba se to i v dnešní době někomu hodí (trochu o maketách lodí)
- Jednoduchý hořák pod parní kotel
- „Opilecký sen“, dotažený do konce...
- 6/2024
- 7/2024
- 8/2024
- 9/2024
RC Modely 5/2024 článek 1
Scheibe Bergfalke Mü13e, rozp. 3,4 metru
Pro RCM Bedřich Janáček
Ukázka z textu:
Scheibe Bergfalke (německy „horský jestřáb“) je německý kluzák navržený Egonem Scheibem. Prototyp vzlétl 5. srpna 1951.
Poté následovala celá řada dalších variant větroňů Bergfalke. Do konce roku 1982 bylo vyrobeno asi 320 kusů všech variant.
Jeho hezké historické tvary mě před časem upoutaly a inspirovaly ke stavbě modelu o rozpětí 2,1 metru. Článek o něm
byl zveřejněn v RCM 11/2023 a bližší
údaje o něm můžete též zhlédnout na mých stránkách https://rc-letadla.mozello.cz (viz QR kód na konci článku). Jeho
příjemné letové vlastnosti a báječné
poklidné plachtění mě utvrdily v přesvědčení, že musím postavit jeho většího brášku. Větší rozměry a hmotnost by měly
umocnit dobré letové vlastnosti a při létání v termice na horní povolené hranici výšky zlepšit viditelnost a ovládání
modelu. Při volbě velikosti se mně zalíbilo měřítko 1:5, rozpětí tedy vyšlo na 3,4 metru.
Při úvahách o koncepci jsem si stanovil následující požadavky.
Model by měl:
-- být určen na poklidné létání v mírných podmínkách
-- být lehký a tím i malé plošné zatížení
-- i při své velikosti umožnit snadné starty z ruky
-- dýchat nostalgií předlohy a klasického modelářství našich dědů
-- mít jednoduchou konstrukci a nízkou pracnost
-- být dostatečně pevný pro akrobatické zpestření létání s ním
-- mít velmi účinnou brzdu na bezpečné sestupy ze silnější termiky
-- umožnit nezávislé polétání, to znamená s elektropohonem
-- být napájen již používanými sadami akumulátorů
Konstrukce modelu
Pro zajištění dobrých letových vlastností jsem oproti originálu zvětšil mohutnost VOP, mírně jsem prodloužil trup
a mírně zvětšil plochu výškovky.
