Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- 1/2024
- 2/2024
- 3/2024
- Hydroplán Seagull
- Odra Cup Polsko - Cigacice
- Křídla s polystyrenovým jádrem pro větší model větroně - 2. díl
- Falke 1800
- Povrchová úprava modelů - patinování onýtovaných ploch
- Boeing B-17
- Pro mladé i staré, Orličan L-40 Meta Sokol
- Sbach 342 – 40% - 1. část
- Z mojí modelářské dílny – Přechody
- Účkařský koutek – Pohled do historie
- Maketářské setkání v Pavlíkově
- Ponorky v Neulengbachu – 1. část
- 4/2024
- 5/2024
- 6/2024
- 7/2024
- 8/2024
RC Modely 3/2024 článek 4
Falke 1800
Jan Zelenka, Ing. Ivan Šebánek, Modelklub Mělník
Ukázka z textu:
Když se v létě objevil v nabídce firmy Kavan elektrovětroň FALKE 1800, měl jsem o něj zájem. Byla by to pro mne vhodná náhrada za hodně starý model LUSY ještě z produkce firmy OBAG, se kterým jsem létal asi 20 let. Zmínil jsem se manželce, ale narazil jsem, že zase další věc domů, raději abych se zbavil nějakého jiného modelu. Nakonec se přiblížily Vánoce a tak povolila, že ano. Slovo dalo slovo a já vyrazil k „Peckům“ pro model. Těšil jsem se, jak na Nový rok vyrazím s novým érem. Jedná se o skoro hotový termický elektrovětroň, který je pěněn do forem z EPO. Je osazen čtyřmi 9 g servy GO 09 Plus, bezkomutátorovým elektromotorem, regulátorem a vrtulovým kompletem se sklopnými listy 7/6. Dodává se ve dvou barevných provedeních - červená a modrá. Na mne vyšla modrá. Model je zabalen v potištěné kartonové krabici, která může případně sloužit k přepravě nebo uložení. Jednotlivé díly jsou zabaleny a uloženy v pěnových přihrádkách proti pohybu až na: v krabici se volně pohybovaly dva kovové šrouby inbus M5/20mm, doposud jsem nepřišel na to, kam patří (asi náhrada za plastové šrouby pro připevnění křídla). K modelu je přiložen čtyřjazyčný návod. Trup je taková „kuželka“, s motorem, místem pro baterii, regulátorem, místem pro přijímač a dvěma servy pro ocasní plochy, dále pokračuje uhlíkovou trubičkou a ta je zakončena ložem pro ocasní plochy ve tvaru „V“. Do spodu trupu jsem přilepil po vyříznutí spodní ochranný díl. Před další montáží doporučuji rozhýbat kormidla v místě pantů, které jsou tvořeny jak zeslabením materiálu, tak i křidélek. Montáž ocasních ploch jsou podle návodu pouze zasunuté mezi dva výlisky a staženy šroubem M 2,5.
