Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- 1/2024
- MDM-1 Fox s turbínou
- Výstava – 90 let modelářské činnosti v Kamenných Žehrovicích
- Vánoční Rampouch 2023
- Cesty časem – Motory se značkou LD
- Avia B-35
- Pro mladé i staré, Be-51 Beta Minor
- Účkařský koutek – Upoutaný model Letka a můj návrat k upoutaným modelům po 30 le
- SR-71 Blackbird
- Silvestrovské polétání
- Z mojí modelářské dílny – Papírové přechody
- Cracker Box
- 2/2024
- 3/2024
- 4/2024
- 5/2024
- 6/2024
- 7/2024
- 1/2024
RC Modely 1/2024 článek 4
Cesty časem – Motory se značkou LD
Petr Flídr
Ukázka z textu:
Za těmito dvěma písmeny se skrývá konstruktér a výrobce modelářských motorů, pan Ladislav Davidovič, kamarády zvaný Láďa, který v květnu 2023 oslavil již 87. narozeniny. Stavět modely začal již v roce 1943. Popudem mu bylo nouzové přistání německého dvouplošníku na louce za obcí. Touha mít svůj „eroplán“ jej vedla k vytvoření modelu i s otáčející se vyřezávanou vrtulkou. Pochvala od paní učitelky pak zafungovala jako mocná pobídka do další práce. Prvním, jak sám říká, pořádným modelem byl v roce 1946 PEPÍK, podle plánu z Mladého Hlasatele. Bohužel k plánu nebyl žádný popis, a tak se ani malý Láďík nedozvěděl, co znamená ten malý trojúhelník pod křídlem. Let, či spíše pád vypadal podle toho a milý Pepík jej nepřežil… Když babička viděla jeho pokusy, koupila mu stavebnici SEVERÁK. V té už podrobný návod pro začátečníky byl a Láďovy modely konečně začaly dělat to, co dělat mají – létat. Úspěch ho povzbudil do stavby dalších modelů, které pak i prodával v Plzeňské prodejně Narpa. Tím si vydělal na svůj první motor Super Atom. Po něm přišly další motory a s nimi i zájem o upoutané modely, s nimiž o 20 let později slavil své největší sportovní úspěchy, kdy se na přelomu šedesátých a sedmdesátých let stal 3x mistrem republiky s upoutanou maketou. Nejprve s SE 5 a pak s Fokkerem E III, které poháněly motory vlastní konstrukce i výroby. Mnozí sběratelé po celém světě mají ve svých sbírkách repliky historických motorů, vyrobených právě Ladislavem Davidovičem. Jsou to pěkně vyrobené motory, které jistě těší své majitele. Podle svého odhadu jich vyrobil více než 250 ks. Domnívám se, že ještě zajímavější jsou ty motory, které nejen vyrobil, ale i zkonstruoval.
