Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- 1/2023
- 2/2023
- 3/2023
- 4/2023
- 5/2023
- 6/2023
- 7/2023
- 8/2023
- 9/2023
- 10/2023
- 11/2023
- 25. ročník Čmelák Model Show
- Jak udělat z „Komára velblouda“
- Jak zjistit maximální přípustný proud neznámého bezkomutátorového motoru - doko
- Z mojí modelářské dílny – Potah křídel a ocasních ploch tak trochu jinak...
- Short S.25 Sandringham
- Pro mladé i staré, PZL-26
- Účkařský koutek – Retro u-modely v Mýtě
- Scheibe Bergfalke Mü13e
- Mistrovství světa lodních modelů sekce M+E - dokončení
- Jeep Willys a jeho přestavba z hračky na RC polomaketu 1.12
- 12/2023
- Ročník 2024
RC Modely 11/2023 článek 10
Jeep Willys a jeho přestavba z hračky na RC polomaketu 1.12
Za AFK Model klub Přerov Richard Plíhal
Ukázka z textu:
Chápu, že téma Jeep bylo, je a bude nadále pořád stejně oblíbené, proto si zde i já „přihřeji polívčičku“ stručnou historií a popisem přestavby levné RC hračky z Číny, na polomaketu 1:12, která spočívala v rozměrovou úpravu rámu a rozvoru náprav, včetně nově vyrobených doplňků na povrchu karoserie. Tento revoluční posun v pojmu „terénní vůz“, se plně odráží v jedinném typu lehkého terénního vozidla Jeep Willys, jež se stal praotcem všech dnešních známých terénních speciálů a offroudů, jak civilních, tak vojenských. Byl totiž prokazatelně první a ihned úspěšný, bez „vychytávání much“ během výroby. Willys MB a Ford GPW, oba s formálním názvem U.S. Army Truck, 1/4-ton, 4×4, Command Reconnaissance běžně známý jako Jeep Willys, Jeep nebo jeep (česky džíp) a někdy označovaný jako G503, bylo velmi úspěšné americké terénní lehké vojenské užitkové vozidlo, vyráběné ve velkých počtech podle standardizované konstrukce pro USA a další spojenecké síly za druhé světové války mezi lety 1941 až 1945. Džíp se stal hlavním lehkým kolovým dopravním prostředkem americké armády a jejích spojenců, kdy jej prezident Eisenhower jednou nazval „jednou ze tří rozhodujících zbraní, které USA během druhé světové války měly.“ Šlo o první sériově vyráběný vůz s pohonem všech čtyř kol na světě. Vzniklo asi 650 000 kusů, což představuje čtvrtinu z celkové produkce amerických nebojových motorových vozidel vyrobených za války a téměř dvě třetiny z 988 000 vyrobených lehkých vozidel s pohonem čtyř kol, počítaných společně se sérií vozů Dodge WC. Americkým spojencům, v té době i SSSR, bylo poskytnuto velké množství džípů. Po skončení války, se hojně vyskytovaly i na našem území, jako darované vojenské přebytky přímo od US Army, nebo od organizace UNRRA (Správa Spojených národů pro pomoc a obnovu). Konstrukčně se jednalo o velmi jednoduše a účelně propracovaný vůz, s žebřinovým rámem, motorem vpředu a oběma poháněnými nápravami, pruženými půl eliptickými podélnými pery.
