Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- 1/2022
- 2/2022
- 3/2022
- 4/2022
- 5/2022
- 6/2022
- 7/2022
- 8/2022
- XENIE NG
- Hall Cherokee II
- Krušnohorský pohár RC maket 2022
- Super Extra L
- Cesty časem – Modelářské motory 5
- Ideální cvičný stroj-Multiplex FunCub NG
- Jazz - hodně muziky za málo peněz
- AreS Mini
- Pro mladé i staré, RC Zlín Z-XII
- Monografie – Grumman TBF Avenger
- 4. Czechoslovakia JET Meeting 2022
- Mistrovství Evropy EFRA 2022 Trenčín
- 9/2022
- 10/2022
- 11/2022
- 12/2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 8/2022 článek 8
AreS Mini
Pro RC Modely Mirek Pastyřík, MDK Pohořelice
Ukázka z textu:
Kunovická firma KRILL Aircraft je známý výrobce kvalitních celokompozitových akrobatických modelů, a to nejen vrtulových. Není to tak dávno, co svou nabídku proudových modelů rozšířila o model AreS Mini, nejmenšího z rodiny celokompozitových 3D akrobatů AreS. Firma Krill na svých stránkách uvádí, že se jedná o malý, levný a lehký model, který si zachovává všechny schopnosti 3D akrobacie větších brášků. Mohu potvrdit, že se jedná o velmi návykový a kompaktní model, který si na akrobata nehraje, ale akrobatem se již narodil. Již na první pohled je zřejmé, že při návrhu nebylo cílem vytvořit líbivý „sportjet“, ale spíše soutěžní speciál. Rozměrná zploštělá kabina vytváří plochu před těžištěm, o kterou se model může opřít při nožových letech, nezvykle velká spodní ostruhová plocha kompenzuje horní plochu směrovky a vysoce uložená výškovka neztrácí účinnost ani při letu ve velkých úhlech náběhu. Její záporné vzepětí zvyšuje stabilitu při letu na zádech a účinnost při turbulentním proudění způsobeným velkou plochou vztlakových klapek. Výrazný zub na náběžné hraně křídla usměrňuje obtékání křídla pro vyšší účinnost vztlakové klapky a křidélka. Také zabrání, aby v případě utržení proudnic k tomu nedošlo po celé délce křídla. To bude asi jeden z důvodů, proč model při přetažení nepadá neřízeně do vývrtky. Do mé dílny se zatoulal jeden z prvních AreSů s ještě nekompletním nástřikem a několika nepodstatnými konstrukčními odchylkami oproti sériovým kusům. Model je vyrobený nadprůměrně pečlivě, čistě a promyšleně. Na plochy křídel, výškovky a směrovky je použita sendvičová skladba sklo-herex-sklo, takže je drak modelu nejen velmi lehký, ale i pevný. Stavebně by se dalo říci, že je model zcela hotový a připravený k instalaci vybavení, a to včetně všech přepážek, uložení serv, podvozků i motoru a uhlíkových trubek křídla a výškovky. Tady bych rád odkázal na službu známou spíše u výrobců automobilů - skvělý konfigurátor modelu.
