Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- 1/2022
- 2/2022
- 3/2022
- 4/2022
- Tohle není křídlo pro starý
- Cesty časem – Modelářské motory 1
- De Havilland DH. 122 Venom
- Jednoduchá CNC frézka 3D tiskem
- Samokřídla? Jasně, samokřídla!
- Diamond
- Pro mladé i staré, Sopwith Ship Camel v měřítku 1:16 - 2. část
- Monografie – Dělníci nebes. Část první
- Instalace velkého osciláčku do lodě
- Něco o Czech Masters Series
- Podvozek odvozený od podvozku TATRA
- Model BA-64
- 5/2022
- 6/2022
- 7/2022
- 8/2022
- 9/2022
- 10/2022
- 11/2022
- 12/2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 4/2022 článek 10
Něco o Czech Masters Series
Tomáš Knopp
Ukázka z textu:
Je konec. Poslední hláška „konec jízdy“ divné tety z počítače, poslední odlepená páska z koberce, poslední sebrané
„trsátko z obrubníků“ a poslední „čau, tak zas někdy“ našim pomocníkům a kamarádům. Poslední zhasíná a první
sezóna Czech Masters Onroad Series 2021/22 je za námi…
Byla to fuška
Něco, co začalo jako šílený nápad u piva, pokračovalo letním pohárem
v Čelákovicích, několika závody MČR a vyvrcholilo kobercovým Czech Master Series – letos poprvé rozděleného do
onroad a offroad části. Offroad část navazovala na již zavedený podnik, takže nebylo co řešit, ale onroad část
musela přesvědčit jezdce, že i tohle banda kolem Marcela Dostála zvládne.
Celý seriál byl organizován pod hlavičkou Model Club Central Bohemia (MCCB), který již od svého počátku patří
k největším v rámci RC autoklubu ČR,
a Marcelova XRAYSTORECZ, který financoval většinu nutného vybavení.
Veškeré přípravné práce a investice probíhaly ve stínu rizika, že nám Co-vid zamázne většinu termínů a my
se budeme smutně koukat na účtenku za nový koberec, který Marcel těsně před závody přivezl z Holandska nebo
na nové obrubníky tištěné na 3D tiskárnách a nové bílé hrazení. Chtěli jsme závody dělat jinak – nemít lehce
přeskočitelné mantinely, nepoužívat klasické poklice, mít úplně volné motory bez limitu, nechat běžet „počítání“
bez komentáře a kontroly čistoty jízdy, atd…
Ano, i my jsme průkopníci slepých uliček a vzhledem k tomu, že jsme nechtěli použít klasické ošklivé nakopávací
poklice, rozhodli jsme se jít vlastní cestou. Ok, třetí verze už je fajn, nakopávání
ustalo a „trsátek“ významně ubylo.
S mantinely to byl trochu boj, ale spolupráce klubu a Arena12 byla úspěšná, na třetím závodě mantinely byly ok
a na posledním už nebyl žádný problém. Dál bych to asi už nerozmazával.
