Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- 1/2022
- 2/2022
- 3/2022
- Start – historický soutěžní mot. model
- Rádiem řízené makety kategorií F4C a F4H
- Výstava modelů v Kaplicích
- Air Race Kaplice
- Varnsdorfská halovka 2022
- Cessna Bird Dog ARF 3100 mm – 2. část
- De Havilland DH.122 Venom
- Pro mladé i staré, Sopwith Ship Camel v měřítku 1:16 - 1. část
- Jeti Duplex Assist
- Fenomén s názvem JAWA – 2. část
- Jagdtiger 331
- Údržba modelu na závodech aneb Tvíkování v praxi
- 4/2022
- 5/2022
- 6/2022
- 7/2022
- 8/2022
- 9/2022
- 10/2022
- 11/2022
- 12/2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 3/2022 článek 12
Údržba modelu na závodech aneb Tvíkování v praxi
Vladimír Šulc
Ukázka z textu:
Zná to naprostá většina z nás – jedu s RC modelem, nezvládnu jeho řízení a prudce narazím do překážky. Poté se, jinak slušně jezdící a chovající se model, stane hůře ovladatelným. Ihned nás napadají věci jako – … Co se tam zase porouchalo? …. Co prasklo? …. Zase něco odešlo …..“. No a ještě možná cosi, naprosto nepublikovatelného. Výše uvedené je naprostým standardem při zimních závodech na koberci v hale, kde přeci jen je méně prostoru a daleko více překážek, než na venkovních asfaltových tratích. Své k tomu přidá i stále se zvyšující rychlost našich modelů. Jak ale postupovat, abychom vrátili model zpět do již odzkoušené kondice – jízdních vlastností, které nám vyhovovaly před nárazem? Níže popíšu jednu z možných variant, které se mi osvědčily, a které dlouhodobě používáme s řadou mých kolegů a také se svými syny. Auto nejprve odkrytujeme. Zatím s ničím nemanipulujte a řádně jej obhlédněte, zda není nějaká ta část podvozku nezvratně poškozena nebo i mírně poškozena s důsledkem změny jízdních vlastností – nalomené díly, nějaký ten díl i chybí, vypadlé šrouby z podvozku, povolená matice u kola, i mírně posunutá pohonná baterie ze svého standardního místa, možností může být opravdu hodně a je jen na Vás, jak důkladně znáte svůj model a jak jste schopni rychle odhalit možnou závadu. Dalším krokem je odejmutí baterie z modelu a řádné vyčištění modelu. Asi byste neřekli, kolik zprvu přehlédnutých závad vyjde na světlo při očistě modelu. Omakáme si na modelu „vůle“ ramen, řízení, atd… Případně je vymezíme tak, aby se jednotlivé díly pohybovaly naprosto „jemně“ a bez přílišné vůle. Další krok by měl být klasikou, ale stále u řady jezdců / modelářů není. Je jím takzvané „Vytvíkování“ podvozku (v originále tweek podvozku).
