Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- 1/2022
- 2/2022
- 3/2022
- 4/2022
- 5/2022
- 6/2022
- 7/2022
- 8/2022
- 9/2022
- 10/2022
- Co nového ve světě maket – MS v Norsku
- Mistrovství světa F3K 2022 v Martině
- Waco YMF-5 od 3DLabprint
- Wakefield na elektropohon
- Mistrovství republiky v historických kategoriích 2022
- Zeltweg / Hangar 8
- CarbonCub FX-3, 4,2m, Hangar 9
- Pro mladé i staré, Potez 36
- Monografie – Když se povede letadlo aneb příběh spolehlivé „čtrnáctky“
- Druhý sraz kolesových parníčků na Čabárně
- Stavba a seznámení s podvozkem TC YOKOMO BD11
- RC model Kyosho mini-Z MR3 EVO a vysílače Sanwa
- 11/2022
- 12/2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 10/2022 článek 10
Druhý sraz kolesových parníčků na Čabárně
Jiří Voráček; Foto M. Kohutič
Ukázka z textu:
V neděli 28.8. - sakra, už je tu konec prázdnin jsme se zase sešli se svými modely pro radost nás všech a určitě taky diváků ve vodním parku Čabárna. Kamarád Pepa Kubeš svolal všechny, kteří mají modely kolesových parníčků a měli chuť se sejít a pojezdit si – nikomu to určitě neublížilo a navíc jsme si zase po čase pěkně „pokecali“ a poradovali se pohledem na ty naše plovoucí poklady. Pepík loni daroval spolku Vltavan svůj krásný model parníku Vltava a stal se jejich členem - dostal za to stejnokroj (moc mu to slušelo) a místo Vltavy si postavil další krásnou lodičku – Davle. Musím předeslat, že jeho lodě jsou překrásné, ostatně všech dalších kamarádů taky. Trochu se stydím za svůj zadokolesáček Ruprecht, který jsem si postavil jen pro radost a pro poježdění s kolegy - je na elektriku, abych se s parní lodí kamarádům moc nepletl a mohl plout v houfu podobných lodiček. Moje „vyznání“ parníkáře trochu trpí, ale už nejezdíme na závody Naviga a tohle mi stačí pro radost. Asi předělám i svůj poslední parník Herkules z parní strojovny na elektriku. Takhle si zajezdím víc než na té Navize a užiju si s lodičkou coby kapitán víc než na oficiálních závodech. Zpět k lodím, krásná Vltava pana Řezníčka je napohled majestátní „kus“ už velikostí - druhý podobný parník z našich toků byl Vyšehrad pana Jiřího Brabce poloviční velikosti, třetí lodička Pepíka Kubeše byla loni první a Pepík určil pravidla pro získání titulu, „vítěz“ tak, že loňský vítěz nemůže znovu vyhrát a tak zbyla šance na ostatní.
