Archiv časopisů: RC Modely ČASOPIS PRO VŠECHNY MODELÁŘE ● LETADLA ● VRTULNÍKY ● LODĚ ● AUTA

Vychází 11. ledna 2021

RC Modely 1/2022 článek 9

Monografie – Letadlo, co nestárne? Rozhodně AN-2

Za AFK model klub Přerov Richard Plíhal

Ukázka z textu:

Před 75 lety, se „dostalo do vzduchu“ něco, o čemž ani jeho konstruktéři nepředpokládali, že i po takové době bude neustále ve službě v armádách mnoha zemí. Že to bude letadlo nejdéle na světě vyráběné, bez přerušení, celých 60 let, bez změny konstrukce a pohonu pístovým motorem. Letoun, který se vyráběl, kromě SSSR, i v polské Mielci a v Číně, je dodnes vyhledáván pro svou variabilitu použití a nenáročnou „polní“ údržbu. Zájem o něj jeví převážně lidé naplněni nostalgií k letadlům třicátých let, ve kterých kralovaly dvouplošníky, dále sběratelé kuriozit, kterou AN-2 rozhodně je… Ale své místo má dodnes, jako poctivý pracant všude tam, kde je zaměstnán. Letouny se sériově vyráběly v Kyjevě od roku 1948 (až do roku 1960), v PZL Mielec v Polsku od roku 1959 (do roku 1991 a poté v omezené míře znovu v roce 2001), v Rusku v Moskevské oblasti od roku 1965, a v Číně, v Charbinu od roku 1968. Dovážely se i do Československa, kde sloužily jak v civilním, tak ve vojenském sektoru. Podnik v PZL Mielec v Polsku, se stal hlavním dodavatelem těchto strojů pro celý východní blok RVHP Pro nás jsou známé pod přezdívkou „Andula“ a můžeme je spatřit létat v aeroklubech i dnes. Ačkoliv se již několikráte předpokládalo, že výroba AN-2 definitivně skončí, nakonec se vždy objevily informace o nové výrobě či o nově uzavřených objednávkách s datem dodání v budoucnosti. Výroba tohoto typu tak s jistými úpravami a přestávkami probíhá i po více než 75 letech. Koncem 50. let byla zahájena licenční výroba AN-2 také ve východoněmeckém podniku VVB Flugzeugbau v Drážďanech a dala asi stovku kusů, než byla v této zemi výroba letadel zcela ukončena.
Historie vývoje
Vývoj AN-2 sahá přitom do období konce 30 let, kdy Antonov chtěl představit nejvyššímu velení letoun Samoljot 4, dvouplošník, s dvojitou (dvouplošnou výškovkou) a třemi směrovými kormidly, sloužící k přepravě 10 plně vyzbrojených vojáků, kteří během letu měli využívat otvory pro své zbraně, jež se nacházely přímo v oknech trupu, podlaze i hřbetu letounu. Mělo jít v podstatě o letoun k dopravě předsunutých diverzních skupin. Jeho vypočtená rychlost měla být necelých 300 km/h, což dle tehdejších parametrů, bylo žalostně málo.

RCModely
cmma.cz

cmma.cz

www.naradionline.cz

www.houska-modelar.cz

www.bel-shop.eu

mgm-compro.cz

www.modelmotors.cz/

www.rcguru.cz/

TOPlist