Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- 1/2021
- 2/2021
- 3/2021
- 4/2021
- 5/2021
- R-7 Racek
- Aeronca LC
- Xelio – díky „Frantíci“
- Motor De Havilland Cirrus MK1
- Grumman TBF Avenger – 4. část
- Laird LTR-14 Turner Meteor
- Pro mladé i staré, Mini Kadet
- Představení dvojice nových vysílačů JETI
- Monografie – Letouny Bellanca
- Toyota Landcruiser FJ-40
- DT-54 sovětský pásový traktor
- 3D tisk modelů aut a techniky
- 6/2021
- 7/2021
- 8/2021
- 9/2021
- 10/2021
- 11/2021
- 12/2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 5/2021 článek 1
R-7 Racek
L. Koutný LMK AVIATIK Brno
Ukázka z textu:
Vysokým nárokům špičkové letecké akrobacie nemůže dlouhodobě vyhovět víceúčelový letoun, vytvořený původně pro školní potřeby. To se týkalo řady letounů vyvinutých ze slavné řady ZLIN 26. Proto Svazarm vznesl požadavek na speciální akrobatické letadlo, jehož vývoje se ujal ing. Zdeněk Rublič – tvůrce slavného Sokola. Stavba probíhala ve Vývojových plachtařských dílnách v Brně Medlánkách. Neobešlo se to bez problémů: podobně jako v případě Sokola, tak i u Racka došlo k tomu, že letoun měl ve špatné poloze těžiště – byl těžký na ocas a po prvním záletu v zimě r. 1964 se muselo prodlužovat motorové lože o 170 mm. Horším problémem bylo, že na Medlánky byl dodán mizerný motor, jehož výkon měl daleko k nominálním 160 koním. A do třetice všeho zlého, ing. Rublič ještě před dokončením letounu zemřel. Po zalétání byly značné rozpaky, v některých figurách byl Racek lepší než poslední Trenéry, v jiných pak za nimi zaostával. Pak konečně dostal letoun první barevný, žluto červený nátěr a Juraj Šouc s ním celkem úspěšně reprezentoval v Magneburku. Teprve později dostal Racek pořádný motor a hlavně i vrtuli o konstantní rychlosti. Na leteckých dnech pak s ním létal Palo Polonec ve velmi hezkém tříbarevném provedení, které se později poněkud měnilo a s tím i jeho imatrikulace. Osud nechtěného dítka byl smutný, letoun před generální opravou shořel, prý samovznícení promaštěných hader, ale někteří zasvěcení tvrdili, že jistá známá firma se zbavila domácí konkurence. První mojí minimaketou R-7 Racek byl peanut (M-oř), který velmi hezky létal a i v poměrně nízké hale dosahoval časů přes 70sec. Dvacetinku Racka jsem postavil až nyní, opět v onom líbivém trojbarevném provedení. Výhodou jsou úplné perfektní podklady (nutné pro vypracování detailů a hlavně pro účast na soutěžích) i konstrukce originálu vhodná pro přesnou stavbu minimakety.
