Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- 1/2021
- 2/2021
- 3/2021
- 4/2021
- 2021 – Li-Ion nebo Li- Pol – 2. část
- Větroň DG-600
- Grumman F4F-4 Wildcat – 3. část
- Historické hydroplány tzv. „Vodníky“
- Cessna 480 typ Covid 19
- Monografie – kdo bude první, rychlejší a úspěšnější „Story“ jak východ a západ
- Wedell Williams Model 44
- Pro mladé i staré, Letov Š-3 na motor Gašparin G3
- Grumman TBF Avenger – 3. část
- Výměna strojku do soutěžní lodě manželky
- Stavba plovoucího jeřábu pro tugtowing
- Seznámení s podvozkem Mugen Seiki MTC2
- Závodíme s dětmi
- 5/2021
- 6/2021
- 7/2021
- 8/2021
- 9/2021
- 10/2021
- 11/2021
- 12/2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 4/2021 článek 3
Grumman F4F-4 Wildcat – 3. část
Josef Rejent
Ukázka z textu:
V dnešním, posledním díle bych se rád věnoval výrobě modelu hvězdicového motoru Pratt&Whitney 1830-86, kterým jsem následně ozdobil svůj model Wildcata. Na začátku celého procesu samozřejmě padly i úvahy, zda nepoužít nějaký, na trhu dostupný plastový výlisek, kterými jsou e-shopy přeplněny. Při pohledu na mnou doposud vytvořené dílo a na dostupné výlisky jsem se rozhodl věnovat další čas stavbě vlastního „o trochu více propracovanějšího“ modelu motoru. Jedná se o 14. válcový dvouřadý motor nesmírně komplikovaných tvarů, které jsem se snažil co nejpřesněji zachytit ve 3D modelu, který jsem před samotnou stavbou vytvořil. Přes to, že jsem měl k dispozici opravdu nepřeberné množství fotografií, stále jich nebylo dost, a tak se tvorba 3D modelu protahovala. Už si přesně nepamatuji, jak dlouho to bylo, ale modelování po večerech moc rychle nejde. Model jsem se snažil navrhnout tak, aby pokud možno kompletně zakryl elektromotor, který pohání model, ale zároveň umožnil jeho dostatečné chlazení. Jako základ pro karter jsem použil kroužky z topolové překližky a pevné balzy tloušťky 10mm slepené k sobě. Na takto vytvořený dutý válec jsem nalepil plastové lože pro 7 válců a 7 půlválců. Přední část karteru je 3D tištěná z odolného plastu. V té době byly tiskárny teprve v plenkách, takže tisk byl velmi špatný. Na tomto dílu jsem takříkajíc nechal ruce při tmelení a broušení do požadovaného tvaru. Na přední části karteru jsou posazena magneta, která jsou zhotovena asi z 80 frézovaných plastových dílků slepených k sobě. Magneta jsou dutá a docela lehká. Válce jsou frézované a lepené z plastových kroužků tloušťky 0,5mm. Aby práce šla rychleji, udělal jsem si trn, na který jsem kroužky navlékal a lepil k sobě.
