Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- 1/2021
- 2/2021
- 3/2021
- 4/2021
- 2021 – Li-Ion nebo Li- Pol – 2. část
- Větroň DG-600
- Grumman F4F-4 Wildcat – 3. část
- Historické hydroplány tzv. „Vodníky“
- Cessna 480 typ Covid 19
- Monografie – kdo bude první, rychlejší a úspěšnější „Story“ jak východ a západ
- Wedell Williams Model 44
- Pro mladé i staré, Letov Š-3 na motor Gašparin G3
- Grumman TBF Avenger – 3. část
- Výměna strojku do soutěžní lodě manželky
- Stavba plovoucího jeřábu pro tugtowing
- Seznámení s podvozkem Mugen Seiki MTC2
- Závodíme s dětmi
- 5/2021
- 6/2021
- 7/2021
- 8/2021
- 9/2021
- 10/2021
- 11/2021
- 12/2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 4/2021 článek 1
2021 – Li-Ion nebo Li- Pol – 2. část
Pro RCM Ing. Petr Hrubeš
Ukázka z textu:
Li-Ion
Lithium-iontové baterie se nejčastěji vyrábějí ve válcovém pouzdru o průměru 18 mm a délce 65 mm – tedy označení 18650. První průmyslová profesionální
aplikace těchto akumulátorů, se kterou jsem se setkal, byly baterie přenosných počítačů koncem minulého století. Jmenovitá kapacit těchto článků
byla cca 2 - 2,5Ah, a proudová zatížitelnost nízká cca 2 C – tj. 4 - 5 A. To v praxi umožňovalo napájet maximálně komutátorový
(stejnosměrný) motor třídy 280 případně jeho „střídavý“ ekvivalent. Baterie byly prostě vyvinuty a určeny pro malé odběry a pro silové aplikace
– akumulátorové nářadí se používaly osvědčené NiCd nebo NiMH akumulátory. Takže v období let 2000 – 2005 byly Li-Iony pro modeláře prakticky
nepoužitelné. A když se v letech 2002 – 2004 objevily první Li-Polky se zatížitelností 8 - 10 C, nebylo co řešit. Nicméně někdy okolo roku 2006
se na českém trhu objevily články SONY-KONION vyvinuté pro akumulátorové nářadí s kapacitou 1100 mAh a zatížitelností
10 A na článek a možností rychlého nabíjení proudem 3A. A to už stačilo na motor třídy 400, případně jeho „střídavý“ ekvivalent. Nicméně porovnání
s Li-Pol nevycházelo pro tyto Li-Iony vůbec slavně. Pro odběr 30 A a kapacitu 3,3 Ah bylo potřeba 9 článků v uspořádání
3S3P s celkovou hmotností cca 400 g. Odpovídající tříčlánek Li-Pol, vážil cca 250 – 300 g a navíc byl schopen dát vyšší proud. V dalších letech se
objevily SONY články s kapacitou 1 300 a 1 500 mAh.
