Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- 1/2021
- 2/2021
- De Havilland Venom DH-112
- Stearman PT-17
- Vícemotorové modely
- Speciál SpecWing
- Podvozek od AMT Model
- RC soupravy mého mládí
- Grumman F4F-4 Wildcat
- S.E.5a v měřítku 1:18 - 1. část
- Grumman TBF Avenger – 2. část
- Modelársky vozík
- Monografie – Zetor, světová ikona kvality a spolehlivosti
- Vleky pro tugtowing
- 3/2021
- 4/2021
- 5/2021
- 6/2021
- 7/2021
- 8/2021
- 9/2021
- 10/2021
- 11/2021
- 12/2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 2/2021 článek 11
Monografie – Zetor, světová ikona kvality a spolehlivosti
Za AFK model klub Přerov Richard Plíhal
Ukázka z textu:
Traktor. Kdykoliv člověk slyší tento pojem, představí si zákonitě něco krátkého, vypadajícího jako lokomotiva na obrovských hnacích kolech, táhnoucí vlek s čímkoliv, nebo nějaké zemědělské nářadí k orbě, setí, sklizni, či vláčení pole. Pojďme se spolu trochu poohlédnout do historie traktorů, a jak se vyvíjely do dnešní podoby. Vznik těchto strojů podnítila potřeba co nejvíce zjednodušit tažení zemědělského nářadí, zejména pluhů. Pluhy od dávnověku tahali sami lidé, koňské potahy, popřípadě kravky či voli. Ty bych mimo jiné upřednostnil i dnes, díky jejich celospolečenskému nárůstu. Zrovna tak jakákoliv kultivace polností byly na bedrech lidí a hospodářských zvířat, která tahala kromě jednoduchých pluhů i zajímavé stroje na sekání obilí, bránování, či vyorávání brambor. Existovaly sice stroje na konci 19 století, které přímo na statcích, či koňmi dotažené na pole, dokázaly mlátit obilí, svazovat balíky slámy, ale potřebovaly k tomu stabilní motor, jež transmisním řemenem poháněl jejich chod. Ovšem samostatného pohybu schopny nebyly. První nápad opatřit jim pohon, vznikl v Americe, kdy byl sestrojen první traktor s benzínovým pohonem, který mohl tuto techniku přepravit na pole a jejím vlečením za sebou zajistit plnou mobilitu na hospodářských plochách. Stalo se v r. 1892, kdy John Froelich nechal firmou Van Duzen Gas and Gasoline Engine corporation zkonstruovat použitelný traktor, který sice neoslnil výkony, ale předznamenal bouřlivý vývoj této kategorie strojů. Mimochodem, zmíněná firma byla později pojmenována John Deere, což je celosvětový pojem ve výrobě traktorů, kombajnů a jiné „zeleno - žluté havěti“, viditelné s konkurenčními typy po celém světě. Výkony prvních traktorů měly ještě daleko k výkonům parních mobilních strojů (lokomobilů), ale předznamenaly směr, protože byly daleko efektivnější na obsluhu a operační pohotovost než těžké a nemotorné lokomobily.
