Archiv časopisů: RC Modely ČASOPIS PRO VŠECHNY MODELÁŘE ● LETADLA ● VRTULNÍKY ● LODĚ ● AUTA

Vychází 11. října 2021

RC Modely 10/2021 článek 9

Monografie - První bojové střety Jetů v Koreji – 2. část

Za AFK model klub Přerov Richard Plíhal

Ukázka z textu:

Stejně, jako konstruktéři v SSSR u svého MIGu 15, tak i američtí konstruktéři, uvítali rozsáhlý výzkum a pokusy německých konstruktérů se šípovým křídlem. Šípové křídlo byla jediná tehdejší možnost jak posunout rychlost proudových strojů přes magickou rychlost 1000 km/h a zajistit tak i rozsah plné řiditelnosti letounu, kdy přímá křídla, byť s laminárními profily a to i přes snahu docílit co nejmenšího odporu, se většinou stala záhubou letounu. Docházelo k pře-klopení letounu přídí k zemi a mnohdy k destrukci celého draku. Přímé křídlo si vyžadovalo tehdy neznámé „nadkritické profily“, s jejich minimální tloušťkou, jak je známe dnes, což by si vyžadovalo velmi tuhou a pevnou konstrukci a zároveň zmíněnou tloušťku. Pravdou je, že pokusné typy řady X-1, jež se vyvinuly k překonání zvukové bariéry, křídlo rovné měly, ale ke snížení odporu draku výrazně pomohlo tvarování trupu bez rušivých úseků, jako sání vzduchu u běžných letadel v přídi, nebo v kořenech křídel, spolu s kabinou nepřesahující obrys trupu. Navíc u X-1 se tvar trupu kopíroval podle nejvýkonnějšího námořního dělostřeleckého projektilu a byl dokonale čistý, ničím nerušen a vzadu poháněn raketovým motorem. Šípové křídlo mělo daleko menší odpor a mohlo být relativně „tlustější“ a tím i pevnější a bylo už jen otázkou výkonu motoru, zda jej posune k rychlosti M-1, nebo až 2,5, bez nebezpečí destrukce, či jiných nepředvídatelných jevů. Americké letectvo, stejně jako i letectva západní aliance, disponovala proudovými letadly s přímými křídly, jejichž konstrukce spoléhala na klasické tvary pístových strojů a jejich osvědčenou a pevnostně ověřenou koncepci, která byla od prvopočátku konstruována, jako proudová. Tedy nešlo o adaptaci válečné stíhačky, která se přizpůsobila montáži proudového motoru. Poválečnou výjimkou, byl snad SSSR se svým Jak-15 (Jak-3 s v přídi instalovaným německým Jumo 003 a výtokovou tryskou pod trupem), a švédský SAAB-21 R, jež byl původně letoun s trupovou gondolou na křídle a měl dva ocasní nosníky se směrovkami, spojené výškovým kormidlem, podobně jako britský Vampire a měl tlačný pístový motor na konci trupové gondoly.

RCModely
cmma.cz

cmma.cz

www.naradionline.cz

www.houska-modelar.cz

www.bel-shop.eu

mgm-compro.cz

www.modelmotors.cz/

www.rcguru.cz/

TOPlist