Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- 1/2020
- 2/2020
- 3/2020
- 4/2020
- 5/2020
- 6/2020
- 7/2020
- 8/2020
- Cvičný motorový model Retro 2014
- Let modelu rakety v roce 2020
- Jako Fénix z popela
- Eastbourne (EAC) monoplane 2. - část
- Reportáž z MČR F3K Běchovice
- Motorový padák Cloud 0.5
- Jak - 54
- Pro mladé i staré, Curtiss P 40 Q
- GAZ - 69
- Plachetnice - část 1
- Otevírání vody na Čabárně
- Nastavení ovládání složitějších modelů
- Nebojte se auta v rozsypu
- 9/2020
- 10/2020
- 11/2020
- 12/2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
RC Modely 8/2020 článek 7
Jak - 54
pro RCM Bedřich Janáček Nové Město nad Metují
Ukázka z textu:
Líbí se mě letadla s hvězdicovými motory. Líbí se mě klasické akrobatické létání sobě pro radost. A tak po modelech Su-31 a Pitts S-12 přišel na řadu Jak-54. Při návrhu tohoto modelu jsem zvolil rozpětí 2 100 mm jako kompromis mezi letovými vlastnostmi, snadnou přepravou s pevnou výškovkou a vzhledem k uvažovanému pohonu. Při návrhu trupu jsem se opět nechal inspirovat žbrdlinkovou konstrukcí našich pradědů. Jednak z takového řešení sálá nostalgie klasického modelářství, a jednak tím šetřím hmotnost a pracnost. Je to naprosto funkčně vyhovující řešení, odolné a tuhé. Navíc nemusím pracně shánět těžkou průhlednou kabinu (popř. i s pilotem), vyrábět a pracně lakovat laminátový motorový kryt. Vím, že řada modelářů by raději dala přednost maketovějšímu vzhledu, průhledné kabině, kruhovému průřezu trupu a maketovému krytu motoru. Proti gustu žádný dišputát. Jaka jsem si postavil hlavně pro radost z pohodového létání akrobacie. Model je klasicky celodřevěný. Ke dřevu patří i dural na namáhaná místa, zde použitý na podvozkové nohy. Z historicky „nečistých“ materiálů je použit pouze uhlíkový rowing ve spojce křídla a sklotextit na páčky kormidel. A samozřejmě nažehlovací folie Oracover, která dnes již k „nečistým“ materiálům asi nepatří. Model jsem navrhl v prostředí vhodné aplikace na PC, takže nebyl problém následně přichystat data pro CNC frézování všech potřebných dílů z různých překližek, balzy a sklotextitu. Kamarád Pavel Tošovský opět rozezněl CNC symfonii své frézky a všech 437 dílů bylo na světě. Zároveň se frézovala i řada dílů na montážní přípravky, které zrychlí a hlavně zpřesní stavbu.
