Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- 1/2020
- 2/2020
- 3/2020
- 4/2020
- Wakefield na elektropohon
- Lohner C.II
- Přípravek pro vyvažování
- Měření dmychadla
- Rudý koutek – soutěžní soubojové samokřídlo
- Dělící rovina pro formu
- Albatros D.V
- Zlín 400 – Praga Alfa SM-92TE
- Pro mladé i staré, Beneš-Mráz Be-555
- Vyzkoušejte RC plachetnice – 5. část
- Monografie – M-35
- Stavba – M-35
- První závod MČR RC aut v Jedovnici
- Přívěs Krampe Halfpipe 20
- 5/2020
- 6/2020
- 7/2020
- 8/2020
- 9/2020
- 10/2020
- 11/2020
- 12/2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 4/2020 článek 8
Zlín 400 – Praga Alfa SM-92TE
Rudolf Helmer
Ukázka z textu:

Již asi před 3lety jsme se s kamarádem Jirkou Kryštofem rozhodli, že by to chtělo nějaké nové vlečné éro do 20kg. Ale Jirka nestaví nové éra, které již někdy stavěl a tak jsme se rozhodli postavit toto krásné české letadlo. Když se Jirka rozhodl, že to bude Zlín 400, tak jsme se rozjeli za Marcelem Hladíkem do HVP v Řevnicích a Marcel nám vyšel maximálně vstříc, protože toto letadlo vyráběl ve stavebnici o rozp. 2 m. Jirka si od Marcela si přivezl díly na letadlo a hned se pustil do stavby, protože jsme si chtěli ověřit letové vlastnosti. Do modelu jsme místo spalovacího motoru namontovali elektromotor a použili aku 4S 2200Ah. Po záletu jsem ale musel použít aku 5S, protože byly dlouhé starty a pak již model létal velice poslušně a splnil všechny naše očekávání. To rozhodlo, že vše zvětšíme o 100% na 4 metry rozpětí. Ale bylo potřeba vejít se do hmotnosti 20kg, aby se nemuselo letadlo přihlašovat na UCL. Již ale při stavbě asi v polovině stavby jsme se dozvěděli, že bude povolena váha modelů do 25kg a tak se mohlo přistoupit k zesílení všech částí. Chtěli jsme mít hotový model ještě v tom roce a začít létat, tak jsem se hned rozjel za Jindrou do Rokycan požádat kamaráda a zkušeného stavitele Jindru Stejskala, jestli by nám nepomohl se stavbou. Po oznámení, že chceme novou výkonnou vlečnou Jindra ihned souhlasil, protože zrovna dokončil křídla pro Luďka na jeho Pipera a tak se ihned pustil do výroby lehkých profilů, nosníků a do křídel.
