Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- 1/2020
- 2/2020
- 3/2020
- 4/2020
- 5/2020
- 6/2020
- 7/2020
- 8/2020
- 9/2020
- 10/2020
- 11/2020
- 12/2020
- Reportáž ze soustředění F3A pilotů
- Seznámení s americkou FPVWRA
- Popis stavby čmeliačika
- Selibák
- Dvoumotoráky na letišti často nevidíte
- Air Grill Častá 2020
- Monografie – znovuzrození bitevních letounů na obou stranách „železné opony“ – 1
- T 28 Nomad
- Pro mladé i staré, Letov Š-8, 2. část
- Jakoby návrat ke kořenům, ale zatím jen nouzové řešení
- Grádo 2020
- Výroba mého prvního velkého modelu automobilu
- Jak začít s RC auty – 8. část
- Celoroční obsah 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 12/2020 článek 12
Výroba mého prvního velkého modelu automobilu
Daniel Jaroš
Ukázka z textu:
Vážení čtenáři, než budu pokračovat v psaní o dalším modelu automobilu, dovolte mi prezentovat hotový, dokončený model z RCM 10/2020. Zde jsou tři fotografie, celkové pohledy na model, moje maličkost je tam jen pro určení měřítka modelu, myslím, že je opravdu docela velký. A nyní k aktuálnímu modelu - v předchozím článku o mém posledním vyrobeném modelu jsem se zmínil o modelu automobilu, který jsem vyráběl po vyučení a tento článek se mu budu věnovat. Bohužel se mi nedochovaly žádné fotky z výroby, protože jsem model začal vyrábět před 11 lety, ale pokusím se vše popsat, jak si pamatuji. Jak jsem se již zmínil minule, vždy mě fascinovaly automobily z dvacátých a třicátých let, kdy byly vyráběny tzv. mechanicky, ručně bez plastů a „zbytečné“ elektroniky. Hlavně mě fascinovali čeští karosáři, jen pro zajímavost karosáren bylo v předmnichovském Československu více než 300. Mě se velice líbila karosárna Josefa Sodomky a jeho Aero 50 dynamik, které bylo mou částečnou inspirací při tvorbě designu modelu. Další automobily, které mě fascinovaly a byly mou inspirací pro můj model: Tatra 70, Tatra 77 a Tatra 87. Z výše zmíněných vozů jsem vycházel, a protože se mi velice líbily, pokusil jsem se designové prvky napodobit a vyrobit si vlastní model s pro mě hezkými ideálními tvary. Mým hlavním cílem bylo vcítit se role českého karosáře a vyrobit si automobil s vlastním designem karoserie. Model jsem začal vyrábět, když mi bylo 18 let. Absolutně jsem netušil jak ho vyrobit, ale věděl jsem, jak má vypadat. Automobil jsem začal vymýšlet již v 16 letech při studiu oboru umělecký kovář a zámečník. Mnoho času jsem strávil kreslením designu karoserie, když jsem jezdil autobusem do školy.
