Archiv časopisů: RC Modely ČASOPIS PRO VŠECHNY MODELÁŘE ● LETADLA ● VRTULNÍKY ● LODĚ ● AUTA

Archiv časopisů

• Ročník 2006
• Ročník 2007
• Ročník 2008
• Ročník 2009
• Ročník 2010
• Ročník 2011
• Ročník 2012
• Ročník 2013
• Ročník 2014
• Ročník 2015
• Ročník 2016
• Ročník 2017
• Ročník 2018
• Ročník 2019
• Ročník 2020
  • 1/2020
  • 2/2020
  • 3/2020
  • 4/2020
  • 5/2020
  • 6/2020
  • 7/2020
  • 8/2020
  • 9/2020
  • 10/2020
  • 11/2020
    • Výkonný model větroně Orlík
    • RC model větroně Schleicher Ka 8
    • Tačikawa Ki-77
    • Scheibe SF-28 Tandemfalke
    • Letiště Vlkov u Litomyšle
    • FPV RaceCombat
    • MČR RC maket
    • AreS L
    • Pro mladé i staré, Letov Š-8, 1. část
    • Od Barči po Ertéóčko
    • Stavba plachetnice new Micro Magic
    • Nastavení ovládání složitějších modelů
  • 12/2020
• Ročník 2021
• Ročník 2022
• Ročník 2023
• Ročník 2024
• Ročník 2025

RC Modely 11/2020 článek 9

Pro mladé i staré, Letov Š-8, 1. část

Robert Pajas

Ukázka z textu:

Závodní letadlo stavěné ve dvacátých letech jako speciál pro Letecký závod rychlostní o cenu prezidenta republiky se mě zdálo dlouhou dobu nejen nevhodné jako předloha, ale též jaksi ošklivé. Původní plán „to postavit rychle z polystyrene“ mi později přišel jako zbytečná ztráta energie. Naopak klasická stavba a postupný vznik ladného tvaru trupu s kruhovým průřezem mě nadchla. Podklady pro stavbu jsou velmi sporé, celkem pět, šest fotek, přičemž verze s prstencovým chladičem je v dobré kvalitě jen na jedné. Existuje však hezký výkres uvedený v knize V. Němečka Československá letadla, 1. díl. Na volnou CO2 minimaketu pro evropské soutěže je to málo, ale na polétání pro radost to bohatě stačí. RC verze se od volného modelu liší především maketovým (nulovým) vzepětím. Místa pro instalaci vybavení je v trupu dost.
Stavba trupu
Ke stavbě trupu si připravíme prkénko lehké homogenní balzy 2 mm na přepážky a podélníky, pár odřezků balzy tloušťky 3 mm na disky kol, lehkou balzu 4 mm na deskovou aerodynamickou rozpěru podvozkových noh, dále pak překližku 3 mm na motorovou přepážku a velmi tvrdou balzu 2 mm na podvozkové nohy. Prkénka přebrousíme jemným smirkem a nalakujeme řídkým vypínacím lakem, po zavadnutí laku je přeleštíme smirkem zrnitosti 1000. Lepíme kyanoakrylátovým lepidlem odkápnutým do malé jamky v plastelíně – lepidlo nanášíme měkkým drátkem, který občas odstřihneme. Postup sestavení si promyslíme předem. Řežeme zlomenou žiletkou Leon či Tiger. Na pracovní desku přišpendlíme tvarový díl (kýl trupu) 2 mm s pečlivě vyříznutými a vybroušenými prostory mezi přepážkami. Umístíme jej šikovně tak, aby na něj bylo možné zepředu nalepit motorovou přepážku - bude potřeba podložit asi pracovní desku.