Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- 1/2018
- 2/2018
- 3/2018
- 4/2018
- Avia B 534
- Zvětšení a stavba modelu Lazy Bee
- Messerschmitt Bf-110 (3x)
- Nebojte se servotesterů
- Vákuované krídla krok za krokom
- Hansa-Brandenburg W.33
- Z mojí modelářské dílny – Výroba rozmetadla Z-37 Čmelák
- Aviatik Berg D1
- Pro mladé i staré – Specialitka Born Loser
- Monografie – Let L-200 Morava
- Faun-SLT-50-2-Elefant v měřítku 1:7
- Staré pověsti modelářské aneb „sága staršího modeláře“ kapitola 6.
- ELCO PT Boat 3. díl
- 5/2018
- 6/2018
- 7/2018
- 8/2018
- 9/2018
- 10/2018
- 11/2018
- 12/2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
RC Modely 4/2018 článek 2
Zvětšení a stavba modelu Lazy Bee
Josef Anděl
Ukázka z textu:
Moje Lazy Bee je zvětšeným modelem, který vyrábí firma Flying wood a který jsem si upravil z původního rozpětí 1 250 mm na rozpětí 2 600 mm. Model je konstrukční - z balzy, překližky a smrkových nosníků. Křídlo je obdélníkového tvaru a za-končené zaoblením. Hloubka žebra vyšla celých 600 mm. Celková plocha křídla je tím úctyhodných 1,22 m2. Žebra jsou i s trupovými překážkami vyfrézována z překližky. Výškovka je oválného tvaru a její plocha je 27 dm2. Křídlo i s výškovkou jsou v polovině dělené, nasouvané na spojovací trubky. Obě poloviny křídla spojují dvě trubky o průměru 20 mm a 10 mm. Výškovka je spojena uhlíkovými tyčkami o průměru 6 mm. U výškovky bylo vhodné udělat zajištění proti vysunutí a to jsem vyřešil vzpěrami, které zároveň se zpevněním i drží výškovku u trupu. Trup je velice prostorný a tak jsem tam umístil sedačky s uháčkovanými panáčky (cestující - je jich 9 + pilot). U motoru jsem vyřešil chlazení proudem vzduchu, vstupujícím kolem motorové přepážky a vzduch se vyfukuje udělanými výfuky. Ty jsou vyrobené z dřevěné kulatiny, provrtané a potažené černou smršťovací bužírkou.
