Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- 1/2018
- 2/2018
- 3/2018
- 4/2018
- Avia B 534
- Zvětšení a stavba modelu Lazy Bee
- Messerschmitt Bf-110 (3x)
- Nebojte se servotesterů
- Vákuované krídla krok za krokom
- Hansa-Brandenburg W.33
- Z mojí modelářské dílny – Výroba rozmetadla Z-37 Čmelák
- Aviatik Berg D1
- Pro mladé i staré – Specialitka Born Loser
- Monografie – Let L-200 Morava
- Faun-SLT-50-2-Elefant v měřítku 1:7
- Staré pověsti modelářské aneb „sága staršího modeláře“ kapitola 6.
- ELCO PT Boat 3. díl
- 5/2018
- 6/2018
- 7/2018
- 8/2018
- 9/2018
- 10/2018
- 11/2018
- 12/2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
RC Modely 4/2018 článek 1
Avia B 534
Alfred Neugebauer
Ukázka z textu:
Rozhodnutí postavit si slavnou Avii B 534, vzniklo už v mém útlém věku. Bylo mi ten-krát asi šest roků, když jsem si příležitostně prohlížel
nově vyšlé plány, lépe řečeno plány na Avii B 534, tak jsem věděl, že ji jednou budu mít.V plánech se nacházelo spoustu věcí, kterým jsem
prostě nerozuměl, ale už tenkrát jsem věděl, že až budu jednou velký, budu zrovna tuto Avii stavět a vlastnit - otázka byla jen kdy. Toto
rozhodnutí jsem udělal ještě několikrát a opravdu si postupně své dětské sny plním.
Že to bude trvat tak dlouho, jsem opravdu neměl představu, ale slovo chlapa je slovo chlapa a tak si pomalu stavím ty své „tohle si jednou
postavím“.
A teď už k Avii B 534
Měřítko 1:5 mi připadalo dost veliké na to, abych si mohl udělat nějaké to potěšení v maketovosti a velikost stále ještě únosná na transport a skladování.
Cenově je tato velikost nenáročná
v rámci vybavení elektronikou a pohonnou jednotkou.
Plán na stavbu jsem ani neměl. Vše je kresleno přímo na dřevo a žebra jsem si nechal frézovat.
Trup je klasické celodřevěné konstrukce, v přední části kryté hliníkovými panely a za kabinou potažený plátnem jako u předlohy.
Balzový potah jsem prováděl pásko-váním balzy diagonálně křížem ve dvou vrstvách z 1,5 mm balzy. Dává to dostačující pevnost a je jednoduché dodržet tvar trupu, který není zrovna nejjednodušší.
