Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- 1/2018
- 2/2018
- 3/2018
- Pelikán – historický soutěžní motorový model
- Přijímače Duplex řady REX Assist – 3. část
- Jak se naučit létat – 4. díl
- Z mojí modelářské dílny – Jak jsem si na to posvítil
- Yak 54 MP indoor – EPP akrobat
- Výroba kuželové uhlíkové trubky na model FXJ
- RC maketa letadla Z-37 Čmelák
- Pro mladé i staré – Morane–Saulnier Type L 2. část
- Piraňa
- Jak se rodí maketa lodi 7. část
- ELCO PT Boat 2. díl
- Staré pověsti modelářské aneb „sága staršího modeláře“ kapitola 5.
- 4/2018
- 5/2018
- 6/2018
- 7/2018
- 8/2018
- 9/2018
- 10/2018
- 11/2018
- 12/2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
RC Modely 3/2018 článek 7
RC maketa letadla Z-37 Čmelák
Ing. Jiří Komárek, RC Klub Veselé
Ukázka z textu:
Tak jako vznik nespočetného množství modelů jiných modelářů zapříčiněný „láskou“ k určitému letadlu, anebo nějakou shodou okolností a náhod, tak ani u mne to nebylo jinak. Maketa letadla Zlín Z-37 Čmelák vznikla jak sympatiemi k tomuto letadlu, tak ale bohužel i nešťastnou skutečností. Létal jsem k naprosté spokojenosti se svým projektem prvního velkého letadla na benzínový motor Krikom. Při 11. letu se ve vodorovném letu během 1 - 2 vteřin oddělila obě výšková kormidla od stabilizátorů a následoval náraz do země pod úhlem asi 60 stupňů. Určitě je všem jasné jak to dopadlo. Letadlo bylo na totálku rozbité. Zůstala jen elektronika, podvozek, serva a motor. Zůstal jsem bez letadla a tak jsem začal zhánět nějaký model na motor ZDZ 80 RVJ, který mi po havárii zůstal. Našel jsem mnoho modelů, ale většinou to byly akrobaty, nebo další jiná okoukaná letadla. Tak jsem hledal různé stavebnice letadel, nebo alespoň výřezy. Naštěstí jsem našel firmu Modelservis pana Petra Žáka, který vyrábí stavebnice letadel. Na stránkách této firmy jsem našel výřezy na model Zlín Z-37 Čmelák. Začalo hledání recenzí na jejich modely a všichni si pochvalovali letové vlastnosti i stavebnici Čmeláka. Bohužel nevyhovovala mi velikost modelu o rozpětí 2 600 mm. Chtěl jsem použít už výše vzpomenutý motor, ale na 2 600 mm to byl veliký a silný motor. Po komunikaci s panem Žákem, jsem si objednal výřezy na model o rozpětí 3 500 mm. Velikost byla super, ale motor ZDZ 80 byl zase slabý na toto monstrum, tak jsem se rozhodl, že Čmelda bude poháněn motorem EME 120. Jde o boxer, takže se celý motor pohodlně vejde pod kryt motoru. Vše vypadalo tak, že stavba půjde od ruky a model bude za chvíli hotový, ale opak byl pravdou. Po dovezení si obrovské krabice domů, začalo vybalování jednotlivých dílů a sestavování na sucho. Už při pohledu na velikost přepážek trupu a velikost žeber křídel jsem byl trochu zaražený, ale před manželkou jsem se tvářil, že to není veliké a je to v pohodě. Počal jsem s hledáním dostupných fotografií a výkresů, což zabralo pomalu měsíc. Opět shodou okolností a náhod se další modelář Andrej Majerník rozhodl, že bude stavět stejného Čmeláka, ale na motor MOKI.
