Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- 1/2018
- 2/2018
- 3/2018
- 4/2018
- 5/2018
- 6/2018
- 7/2018
- 8/2018
- 9/2018
- 10/2018
- 11/2018
- 12/2018
- Historický větroň Perseus
- Lužicko-Ústecký pohár
- Stavba modelu „Shrek“
- Černohorský pohár 2018
- Test - Fun Master RTF
- Hansa Brandenburg CI 61.64
- Nová řada regulátorů otáček Mezon PRO
- Pro mladé i staré – Be-60 Bestiola - 1. část
- Monografie – Když střední tank, tak jedině T-34
- Přestavba modelu T-34
- Pod plachtami Díl 3. - Plachetnice Alinghi
- Zavírání vody Na Čabárně
- Celoroční obsah 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
RC Modely 12/2018 článek 3
Stavba modelu „Shrek“
Váš Zdeněk Skořepa
Ukázka z textu:
V tomto příspěvku do časopisu RC Modely chci popsat stavbu modelu, který je tentokráte tak trochu „normální“. Model jsem pojmenoval „SHREK“. Každý můj model musí mít totiž alespoň částečně vybavenou kabinu a pilota, podle něhož pak model pojmenuji. Tentokráte mě zaujala oblíbená postavička pohádkového Shreka, kterou jsem však na našem hračkářském trhu nesehnal, a proto jsem si ji musel vyrobit. Protože mně došla samotvrdnoucí hmota modurit, pomohl jsem si jinak. Rozmáčel jsem krajíček chleba, ze kterého jsem pak figurku vymodeloval a nechal vytvrdnout. Tento nápad byl inspirován zhotovováním šachových figurek vězni v dřívějších dobách. Jak jsem se již zmínil v dřívějších článcích, musím mít model tak trochu jiný, než je většina modelů, stavěných podle plánků nebo zakoupením hotové stavebnice. Tentokráte jsem se nechal inspirovat modelem, který mě zaujal při listováním ve starším katalogu fy. Lindinger. Průhledná část kabiny je vyrobena z plastové lahve od balené vody (PET). Kopyto se vloží do lahve, která má odříznutou horní zúženou část (nesmí být velká mezera a výztužné prolisy) a zahřejeme horkovzdušnou pistolí. Lahev se teplem smrští a po vychladnutí už jen odřízneme přesahující materiál podle obrysu potřebné průhledné části, který máme již vyznačen na kopytu. Počátky stavby byly již částečně popsány v letošním čísle č. 5, kde se zmiňuji, že některé díly trupu zhotovuji lisováním z umělé hmoty - Forexu (zde přední část trupu a motorová jednotka). Umístění elektroniky a ovládacích serv je pod snímatelnou kabinou, kde je vzhledem k tvaru trupu dostatečný prostor. Regulátor je zasunut v tubusu motorové jednotky vytvořené lisováním. Pro chlazení regulátoru jsou na bocích proříznuty otvory, obdobně jako pro ba-terky v přední části trupu. Chladící vzduch pak společně odchází prostorem kolem motoru, který tím rovněž ochlazuje. Serva jsou uložena v rámečku fixovaném nad dnem trupu tak, aby se pod ně vešel přijímač a zůstal snadno přístupný. Pro baterku tak vznikne dostatek místa, je možné s ní axiálně posouvat a tím mo-del i vyvažovat. Rozmístění těchto prvků není závazné a záleží na fantazii stavitele, nicméně toto rozvržení odpovídá hrubému vyvážení modelu a je letově ověřené.
