Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- 1/2018
- 2/2018
- 3/2018
- 4/2018
- 5/2018
- 6/2018
- 7/2018
- 8/2018
- 9/2018
- 10/2018
- Mistrovství světa F5D Takikawa - Japonsko
- Stavba modelu Brouk
- Modeláři ve Vlkově
- Lavočkin La-7
- Aviatik Berg DI
- Stavba polomakety Z 37 Čmelák
- Pro mladé i staré – Lockheed Vega 5B - 1. část
- Kapesní nabíječ ISDT Q6 Lite
- Monografie – Zrod legendy - Lavočkin La-7
- Americký raketový systém MRLS
- Modernizace staršího parního strojku modeláře“ kapitola 7. - část 5.
- Pod plachtami Díl 1. - Plachetnice Niké
- 11/2018
- 12/2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
RC Modely 10/2018 článek 5
Aviatik Berg DI
Jiří Tvaroh
Ukázka z textu:
Aviatika DI jsem viděl v RCM 04/2018 a hned se mi zalíbil. Ale měřítko 1:5 bylo příliš veliké.
A tak jsem vyhledal podklady na netu a upravil měřítko podle mého pracovního stolu… 1:9.
Můj kamarád, který je skutečný odborník na Rakouskouherské letectvo, konkrétně na Aviatika DI tvrdí, že: „Berg je jako guláš, taky se na něm
dá těžko něco pokazit“.
Tak jsem se pustil do stavby.
Křídla jsou opatřena profilem E205. Tento „moderní“ profil má dostatečnou výšku v % na hloubku, takže se mi pohodlně vešly dva
smrkové nosníky 6x3 mm, které zaručují dostatečnou tuhost sestavy. Žebra jsou vyrobena pomocí mé oblíbené metody (rašplové interpolace).
Koncové oblouky jsou lamelovány z překližky
0,8 mm. Odtoková hrana je vytvořena z kevlarové nitě 0,3 mm, s výjimkou křidé-lek, které mají odtokovou hranu z uhlí-kové lamely 0,8x2 mm. Vše
je lepeno disperzním lepidlem.
Pevnostní uzly, koncová žebra, spojovací trubičky spodního křídla atd., jsou lepeny epoxidem s mikrobalónky.
Trup je balzová skříň z bočnic 2 mm silných, s přepážkami ze smrkových nosníků 2x5 mm. Hřbet trupu je vyroben z balzové trubky navinuté za
mokra na trn a po vyschnutí upravené do potřebného tvaru. Firewal a kastlík na baterky jsou vyrobeny z balzové překližky 3 mm silné, navíc
potažené březovou překližkou 0,8 mm a jsou vlepeny do trupu společně s lůžkem pro serva.
Ocasní plochy z lehké balzy 5x6 mm jsou společně s lamelovanými oblouky z překližky 0,8 mm zabroušeny do souměrného profilu.
