Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- 1/2017
- 2/2017
- 68. ročník Spielwarenmesse v Norimberku
- Stavebnice Cool Master RTF
- Spitfire Mk.IX ze stavebnice Seagull
- Stolek pro modelářskou frézku a pilku
- „Minilakovna“ chudého modeláře
- Drony, směrovky a já
- Nabíječ Voltcraft Charge Manager 410
- Větroň Racek 3 „Mrkev“ a jeho model
- Pro mladé i staré, Bristol Scout
- Monografie, Martin Baker MB 5
- Pojďme si vystřelit, 2. část
- Jak se rodí maketa lodi, 3. část
- Hořáky pro parní lodě
- 3/2017
- 4/2017
- 5/2017
- 6/2017
- 7/2017
- 8/2017
- 9/2017
- 10/2017
- 11/2017
- 12/2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
- Ročník 2026
RC Modely 2/2017 článek 2
Stavebnice Cool Master RTF
Vojta a Martin Kubišovi s jejich poradcem
Ukázka z textu:
Byl jsem požádán o otestování stavebnice letounu Cool Master firmy Hacker Model Production. Jde o jednomotorový hornoplošník o rozpětí 1 650 mm s klasickými ocasními
plochami a záďovým podvozkem. Model je vyroben z EPP a překližky.
Po vybalení komponent modelu z přepravní krabice, kde jsou velmi dobře upevněny proti poškození při přepravě, jsem je zkontroloval podle seznamu v návodu. Vše bylo
v pořádku. Spolu se stavebnicí jsem dostal i vybavení nezbytné k uvedení letounu do provozu. V tomto případě šlo o motor Master Force 3548CA-5
s regulátorem MC-65A a vrtulí APC 13/8“, šest serv Master Force MF A-1171MG, sadu prodlužovacích kabelů a jeden
Y kabel pro zapojení vztlakových klapek.
Sestavení modelu
Vzhledem k tomu, že je letoun dodáván ve stavu RTF, nezabere jeho sestavení tolik času. Nejprve jsem pomocí vysílače a přijímače,v mém případě Duplex DS-14 a Duplex
Rex 12, oživil pohonnou soustavu a nastavil neutrální polohy na všech servech. Potom jsem je přiřadil jednotlivým ovládacím plochám a připevnil na ně páky do pozice
podle návodu. Serva pro křidélka, směrové a výškové kormidlo jsem ponechal v neutrální poloze, serva vztlakových klapek jsem nastavil do maximální krajní výchylky
odpovídající 0° vztlakových klapek. Toto nastavení je důležité, protože po zástavbě serv do křídla, se již nedá „bezbolestně“ dostat ke šroubům upevňujícím páky
k servům.
Dále jsem připojil prodlužovací kabely a každý spoj pojistil proti případnému rozpojení izolepou. K protažení kabelů od serv křídlem jsem nepoužil doporučovaný háček,
protože EPP je přece jen trochu „chlupaté“ a mohlo by dojít k jeho zaseknutí uvnitř instalačního otvoru, ale tenký drát, který jsem spirálovitě obtočil kolem kabelu
včetně koncovky na jeho asi 3 cm. Zalepil jsem všechna serva do křídla a zašrouboval serva směrového a výškového kormidla do trupu.
