Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- 1/2017
- 2/2017
- 3/2017
- 4/2017
- 5/2017
- 6/2017
- 7/2017
- 8/2017
- 9/2017
- 10/2017
- 11/2017
- 12/2017
- PZL-104 Wilga
- 39. Graupnerův pohár hydroplánů v Hagnau
- Ionová evoluce pokračuje
- Husky 1800S od Graupnera
- Z mojí modelářské dílny – Jak jednoduše postavit ocasní plochy pevné a lehké
- Stavba křídla z polystyrenu – trochu jinak
- Čáp K-65
- Z dílny Jardy Daneše – Heliport
- Pro mladé i staré - International Indoor Fly-In 2017 Nijmegen
- Monografie – De Havilland D.H. 89 Dragon Rapide
- Jak se rodí maketa lodi 6. část
- Bojové vozidlo pěchoty BVP-1
- Obsah ročníku 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
RC Modely 12/2017 článek 12
Bojové vozidlo pěchoty BVP-1
František Lamka
Ukázka z textu:
Jelikož jsem postavil modelů v měřítku 1:7 až dost, rozhodl jsem se pro něco „většího“. Zvolil jsem měřítko 1:4 a moje volba padla na stroj BVP-1 s tím, že to bude i plavat, tak jako skutečné „BEVKO“. Jenže přání je jedna věc a realizace druhá, nejdříve jsem zakoupil kit 1:35 a celý jej přepočítal do měřítka 1:4. Pak jsem si ho celý namaloval ve 3D programu a udělal výrobní výkresy a začal stavbu pomalu realizovat. Nutno podotknout že to kreslení zabralo asi rok času po večerech. Vanu jsem slepil a sešrouboval z voděodolné překližky, vyztužil bukovými hranoly a vršek vany je dodělán ze sklolaminátových desek o síle 3 mm. Ve vaně jsem udělal falešné dno a pod něj jsem umístil zavěšení pojezdových kol, která jsou odpružená pomocí torzních tyčí prům. 6 mm. Tím mi odpadlo utěsnění 12 pojezdových kol. Ty jsem vysoustružil ze silonu, osadil ložisky a aby nebyla moc těžká, zevnitř jsem je „vybral“ a zadělal poklicemi, tím pádem jsou dutá a váží o trošku míň. Musel jsem šetřit váhou, protože jsem chtěl, aby to plavalo jako jeho předloha. Přední a zadní pojezdové kolo je opatřeno funkčními tlumiči na každé straně. Hnací a napínací kola jsou vytočená a vyfrézovaná z duralu, a utěsněná pomocí gufera. Samozřejmostí je i funkční vlnolam, poháněný malým motorkem. Vršek vany a věž jsou vyroben také ze sklolaminátových desek. Otáčení zajišťuje malá převodovka ze stěračů, náměr také. 20rané střílení je ovládáno malým el.motorkem přes převody. Funkční jsou poklopy a světla, poklopy kvůli odvádění tepla od motoru.
