Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- 1/2017
- Novinky z International Indoor Fly-In v Nijmegenu
- Příhradová konstrukce trupu, 2. část
- Polomaketa polského stíhacího letadla PZL P.11
- Výroba neprůhledných kabin na větroně
- Chromepaint – technologie stříkaného chrómu
- Bücker Bü - 133 Jungmeister ze stavebnice
- Jak-9B s rozpětím 3,5 m
- Pro mladé i staré, Sopwith 1/2 Strutter
- Speciální spreje
- Stavba „dřevěných“ trupů ze Styrofoamu
- Pojďme si vystřelit, 1. část
- Parní setkání ve Stupavě
- 2/2017
- 3/2017
- 4/2017
- 5/2017
- 6/2017
- 7/2017
- 8/2017
- 9/2017
- 10/2017
- 11/2017
- 12/2017
- 1/2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
RC Modely 1/2017 článek 12
Parní setkání ve Stupavě
Jiří Voráček
Ukázka z textu:
Po půl roce od Vyžlovky jsme se setkali ve Stupavě – městečku asi 40 km za hranicemi se Slovenskem. Teoreticky tedy nedaleko, asi 250 km po naší úžasné dálnici D1 a potom asi 40 km po silnicích snad 1. třídy na Slovensku. Problém byl, že jsme na D1 už před odbočkou na Benešov stáli a popojížděli asi 20 minut necelých 100 metrů. Odbočili jsme mimo dálnici, ujeli asi o 100 km více, ale nakonec jsme do Stupavy dojeli pět minut před půlnocí a byli jsme i ubytováni. Ráno se začalo, odjeli jsme do zámeckého parku, kde už byly připraveny stoly, tým kamarádů čistil hladinu rybníka a scházeli se diváci. Vynosili jsme „naše plující poklady“ na stoly a mohli se začít připravovat. Mezinárodní účast byla trojnásobná – Lázsló Benko z Maďarska, naši kolegové ze Slovenska a my z ČR. Začalo se podle plánu – kolesovými parníky, ale zúčastnily se jen dva. Miroslav Šrámek vezl v autě dalšího kamaráda a tak nemohl vzít svůj kolesáček Bohemia. Můj Black Bird se sice snažil, ale vzhledem ke širokému a krátkému trupu byl druhý za lodí Petra Stejskala Danton. Ten je štíhlejší a delší, takže při zhruba stejném průměru a otáčkách koles byl Danton rychlejší, což se však očekávalo. Příště snad bude více kolesových lodí, Ivan Hořejší má lodičku Olcha a Ivan Krauter parníček Glasgow, pátým je Mirek Šrámek a na Slovensku se připravují alespoň dvě lodě.
