Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- 1/2016
- 2/2016
- 3/2016
- 4/2016
- 5/2016
- 6/2016
- 7/2016
- 8/2016
- 9/2016
- Protivínský pohár po dvaačtyřicáté
- Miles Hawk Trainer M.2W v měřítku 1:3,25, 2. část
- Stavebnice hydroplánu PBY Catalina
- Ventus 2ax od firmy HV-Tech, 2. část
- Stavba větroně PWS 101
- Pro mladé i staré, Fokker F-VIIb-3m
- Monografie, North American FJ-1 Fury
- Lodní modeláři FSR měli rušné léto
- Parní přestavby, opravy, maléry i nějaké úspěchy
- 10/2016
- 11/2016
- 12/2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 9/2016 článek 5
Stavba větroně PWS 101
Jiří Dovalil
Ukázka z textu:
Již delší čas jsem uvažoval o stavbě klasického větroně. Hlavně, když jsem byl na akcích, kde byly k vidění krásné modely postavené ze „špejlí a papíru“ tak, jak jsem kdysi začínal stavět i já. Dosud jsem na takovou stavbu nemněl čas, ale po odchodu do důchodu jsem už nějaký našel. Začal jsem vybírat model, zaujaly mě větroně s křídlem do W, ale chtěl jsem, aby to bylo letadlo, které není všude vidět. Postupně jsem se propracoval k polské firmě Old Gliders, která vyrábí stavebnice v rozsypu. Vybral jsem si polský větroň, létající těsně před druhou světovou válkou pod označením PWS 101, a to v měřítku 1:3. Větší modely totiž létají lépe. Jednání s firmou bylo jednoduché. Po úvodním kontaktu přes e-mail jsem upřesnil objednávku, zaplatil a asi za 14 dní jsem měl doma stavebnici. Byly to dvě krabice cca 103 x 33 x 15 cm. Jedna byla plná balzy, ve druhé byly vyfrézované všechny potřebné díly, plán 1:1, samolepky a CD s asi 350 fotografiemi stavebního postupu. Objednat si lze podle vlastního uvážení, je tak dána cena stavebnice. Zvolil jsem variantu bez spojovacích uhlíkových tyčí a pouzder a bez potahového materiálu. Nelze si objednat nosníky. Stavebnice není určena pro začínající modeláře. Tomu odpovídá i plán, kde nejsou řezy a půdorys trupu. Některé detaily jsou ponechány na uvážení stavitele. Sám jsem udělal několik změn, aby mě stavba vyhovovala. Všechny díly jsou frézovány z bukové překližky, která je pevná a kvalitní – ostré konce profilů nejsou rozpadlé a překližka je rovná. Měl jsem obavy z velké hmotnosti, ale ty se nepotvrdily. Před zahájením vlastní stavby jsem ještě řešil, jaké použít nosníky. Mají neobvyklý průřez, např. 16 x 7, 13 x 5 a jsou dlouhé. Nakonec jsem je objednal u firmy HVP model. Byly kvalitní – broušené, ale měly délku jen jeden metr. Tak jsem všechny, které byly delší, musel nastavit. Stavbu modelu jsem začal trupem. Z plánu jsem překreslil na dřevotřískovou DTD desku tlustou 18 mm spodní část trupu. Tu jsem potom sešrouboval s další tak, že vznikl jakýsi přípravek ve tvaru T. Ten zajišťuje rovinu trupu ve všech osách. V místě přepážek jsou výřezy, které umožňují jejich zalepení. Na základní svislou desku je našroubována „páteř“ celého trupu, která je složena ze tří částí napojených přes zámky. Po přišroubování jsem vše zkontroloval podle plánu.
