Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- 1/2016
- 2/2016
- 3/2016
- 4/2016
- 5/2016
- 6/2016
- 7/2016
- 8/2016
- 9/2016
- Protivínský pohár po dvaačtyřicáté
- Miles Hawk Trainer M.2W v měřítku 1:3,25, 2. část
- Stavebnice hydroplánu PBY Catalina
- Ventus 2ax od firmy HV-Tech, 2. část
- Stavba větroně PWS 101
- Pro mladé i staré, Fokker F-VIIb-3m
- Monografie, North American FJ-1 Fury
- Lodní modeláři FSR měli rušné léto
- Parní přestavby, opravy, maléry i nějaké úspěchy
- 10/2016
- 11/2016
- 12/2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 9/2016 článek 3
Stavebnice hydroplánu PBY Catalina
Pro RCM Petr Hrubeš
Ukázka z textu:

Před časem jsem viděl na Kyjském rybníku v Praze, kam občas chodíme létat s hydroplány, jiného, mě dosud neznámého modeláře s modelem Catalina. Létal hezky, přiměřeně
rychle a bezpečně startoval i přistával. A to přesto, že to byly první lety tohoto modelu
a dotyčný modelář byl jinak zkušený pilot. Dali jsme se do řeči, nakonec šel s námi do „naší“ hospody na břehu rybníka, kde má náš modelářský klub pravidelné
středeční posezení. Dozvěděl jsem se, že se jde o jeho první hydroplán. Model má rozpětí necelých 1,5 m
a je běžně dostupný na českém trhu, např. v prodejnách Pecka či RCM. Model mě velmi zaujal, a tak jsem si ho po asi dvou týdnech objednal.
Je vhodné připomenout něco z historie předlohy a neodpustím si trochu srovnávání. Consolidated PBY Catalina je jeden z nejznámějších hydroplánů. Proslavil
se především odhalením japonského loďstva blížícího se k atolu Midway, kde byla následně svedena bitva, které znamenala obrat ve válce v Pacifiku ve prospěch USA.
Japonci utrpěli první drtivou porážku, ve které přišli o čtyři ze šesti letadlových lodí. Rozpětí tohoto průzkumného letounu je 31,7 m, což je jen nepatrně méně než
bombardéru B-17. Plocha křídla je 130 m2, stejná jako u B-17. Pohon obstarávaly dva motory Pratt a Whitney R-1830 s výkonem 1 200 k. Maximální vzletová hmotnost
byla cca 16 000 kg, polovina toho, co B-17G a dolet úctyhodných 4 500 km. Pro zhodnocení významu tohoto letounu je nutno ještě zmínit, že jich bylo celkově vyrobeno
více než 4 000 kusů různých verzí.
Model z pěnového hmoty, něco mezi EPP a polystyrénem, je dodávám v barevně potištěné krabici o rozměrech 100 x 53 x 23 cm. Obrázky na krabici ukazují, že se model
dodává i jako kompletní set včetně přijímače, levného vysílače, pohonné baterie a nabíječe. Nicméně
u nás je k dispozici verze RTF, ve které je nutno doplnit přijímač a pohonnou baterii a použít vlastní vysílač. Rozpětí je 1 470 mm a udávaná hmotnost 1 300 g.
K dispozici jsou dvě barevná provedení – „válečné“ šedé s červenobílou směrovkou a „poválečné záchranářské“ v kombinaci modré a žluté. Zvolil jsem šedivou verzi.
Model dováží do ČR velkoobchod Pelikan Daniel.
Stavba
Jde o osazený RTF model, a tak můžeme říci, že to není stavba, ale spíše pouhé sestavení. Lepidlo je nutno použít pouze ve dvou případech. V krabici se nachází
trup,
oddělený kartonovou přepážkou a tři menší krabice s dalšími díly. Trup má první i druhý stupeň dna polepený tenkým plastem, který zajišťuje hladký povrch, nutný pro
klouzání po hladině, současně brání poškození dna. Křídlo je rozděleno na tři části. Prostřední je již osazena motory a 30A regulátory. Vnější části křídel mají již
instalována serva včetně táhel.
