Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- 1/2016
- 2/2016
- 3/2016
- 4/2016
- 5/2016
- 6/2016
- 7/2016
- 8/2016
- 9/2016
- 10/2016
- 11/2016
- 12/2016
- Soutěž halových maket HMP 2016 v Pelhřimově
- Dimenzování spojovací trubky křídla
- Blaník Electro ARF od firmy Hacker
- Akrobatický model Su – 31
- Příhradová konstrukce trupu, 1. část
- Létající sud GRUMMAN F3F-2
- Pro mladé i staré, Avia B.A. 122
- Chromepaint – technologie stříkaného chrómu
- Jak se rodí maketa lodi, 2.část
- Záchranná loď pro „parní invalidy“
- Obsah ročníku 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 12/2016 článek 7
Pro mladé i staré, Avia B.A. 122
Robert Pajas
Ukázka z textu:
Model je určen do haly nebo do úplného bezvětří, hmotnost bez výbavy je asi 8 g. Je vhodný k RC ovládání, v tom případě řídíme pouze směrovku a otáčky motoru, nebo
na gumový pohon. Konstrukce trupu je úmyslně volena tak, aby vynikl tvar barevných doplňků charakteristických pro akrobatickou skupinu Novák – Široký – Hubáček.
Stavba je jednoduchá, ale vyžaduje jistou zručnost – vznikne model pěkného old school vzezření jako alternativa k současným rychlostavebnicím vyseknutým z polystyrénu.
Stavíme z pevné balzy tloušťky 1,5 mm, přebroušené, lakované a vyleštěné. Z prkénka dlouhého 30 cm si nařežeme lišty 1,5 x 1,5 mm a z kratšího, asi 8cm, nařežeme
žebra podle křivítka. Odskok hrany bývá 1,5 mm a poslouží jako zarážka. Části plánu připevníme na rovnou balzovou desku tlustou
10 – 20 mm a pokryjeme mikrotenem, pomáháme si špendlíky a lepicí páskou, využíváme nepatrné kapky vteřinového lepidla.
Křídlo a ocasní plochy
Den předem si připravíme lamelované části na mikrotenem pokryté šabloně, lepíme Herkulesem. Lišty musí být řádně proschlé.
Na plán přišpendlíme hrany i koncové oblouky – u horního křídla také lištu vykrojení v centroplánu, kterou uprostřed podložíme. Vkládáme žebra od náběžné hrany
a přesně zkracujeme podle odtokové. Stavbu ocasních ploch zahájíme přišpendlením obvodových lišt, pak doplníme vnitřní konstrukci.
Potahy křídel na Avia B.A. 122 ve formátu PDF
Potahy křídel(2) obtisky na B.A. 122 ve formátu PDF
Potah trupu na B.A. 122 ve formátu PDF
Potahy na B.A. 122 ve formátu PDF
