Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- 1/2016
- RC Modely Slow Flyer 2016 – 16. ročník (pozvánka)
- Větroň SB 14 a splněné přání
- Když se z koníčku stane práce
- Piper, legenda, která mě provází dvacet pět let... (dokončení)
- Savoia-Marchetti SM.79 (pokračování)
- České elektromotory pro airkombatové modely
- Focke-Wulf Fw 190-A8
- Pro mladé i staré, Lockheed S-3 Viking
- Závodní mini kvadkoptéry
- Z loděnice parníkáře...
- 2/2016
- 3/2016
- 4/2016
- 5/2016
- 6/2016
- 7/2016
- 8/2016
- 9/2016
- 10/2016
- 11/2016
- 12/2016
- 1/2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 1/2016 článek 8
Pro mladé i staré, Lockheed S-3 Viking
Pro RCM Robert Pajas
Ukázka z textu:
Štefan Gašparín se poslední roky svého života věnoval intenzivně miniaturizaci EDF pohonů. V představách se zaobíral typy letadel s velkým průměrem dmychadel, které
by mohly létat i jako opravdu malé makety. Jednou z jeho nejoblíbenějších předloh byl Lockheed
S-3 Viking. Ačkoliv si představoval modely nanejvýš velikosti „oříšek“, později naznal, že právě kombinace většího modelu a ultra lehké konstrukce dá vyniknout
účinnosti jeho malých EDF v pomalém letu.
Stavba
Model stavíme z tvrdé a pevné balzy tloušťky 1,5 mm, přebroušené, lakované, vyleštěné. Z prkénka dlouhého 30 cm si nařežeme lišty 1,5x1,5 mm a z menšího obdélníku
nařežeme žebra podle křivítka. Délku žeber zatím necháme shodnou
s nejdelším žebrem. Části plánu připevníme na rovnou balzovou desku tl. 10 – 20 mm a pokryjeme je mikrotenem. Při stavbě si pomáháme špendlíky a lepicí páskou. Kostru
lepíme nepatrnými kapkami vteřiňáku.
Křídlo a ocasní plochy
Celé křídlo stavíme vcelku. Připevníme náběžnou a odtokovou hranu na plán, zajistíme je špendlíky aby neujížděly, vkládáme a lepíme žebra, konce křídla nemají
prohnutí. Kořenové žebro je z velmi pevné balzy, vzepětí 8 ° na každé polovině křídla nalomíme až za motorovou gondolou.
Obtisk - křídlo AB9760 ve formátu PDF
Obtisk - trup AB9760 ve formátu PDF
Obtisk - křídlo NK0583 ve formátu PDF
Obtisk - trup NK0583 ve formátu PDF
