Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- 1/2015
- 2/2015
- 3/2015
- 4/2015
- 5/2015
- 6/2015
- 7/2015
- 8/2015
- Velká cena Mělníka po 38., a asi naposledy
- Stampe SV4 L
- Master Stick (Hacker Model Production, ČR)
- Podvacáté, a zřejmě i naposled...
- Fleet Canuck - 80 (USA, 1947)
- Nové Aero Ae-45 super
- Prvá dvojsúťaž kategórie RC-XXL, Holíč a Častá
- Pro mladé i staré, Zlín 526 AFS, akrobat s Rumcajsem
- KillerBee 6
- Parostrojní orgie
- MS lodních modelářů v Bánku. Závody modelů DS...
- 9/2015
- 10/2015
- 11/2015
- 12/2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
RC Modely 8/2015 článek 8
Pro mladé i staré, Zlín 526 AFS, akrobat s Rumcajsem
Pro RCM Robert Pajas
Ukázka z textu:
V kategorii Peanut scale je nutné hledat předlohy, které při zmenšení na rozpětí 13 ” budou stále přiměřeně velké, s prostorem pro gumový svazek
i s dostatečnou plochou křídla i ocasek. Předlohy s malým rozpětím křídel, dlouhým trupem a dlouhým čumákem jsou obzvláště vhodné.
To splňuje Zlín 526 AFS se zkráceným křídlem, takzvaný „kraťas“. Můžeme volit mezi zataženým i vytaženým podvozkem, dostaneme bonifikaci za
dolnoplošník
a za složitější průřez trupu, který je však dostatečně jednoduchý na stavbu a dá se postavit i v oblasti za těžištěm velmi lehký – což dokazuje
i skutečnost, že Martin Huk, který model stavěl souběžně se mnou, musel nakonec dovažovat na ostruze. Stavěl jej v imatrikulaci Kobrlova červenobílého
stroje OK-CXA. Já jsem stavěl modrobílý OK-CXC a nanesl jsem fixírkou příliš silnou vrstvu lesklé bílé i modré
a musel jsem dovažovat naopak vpředu. Jinak řečeno, oříšek stavěný precizně z nula-osmičky má naději být lehounký a zaslouží si cit při barevné úpravě.
Křídlo a ocasní plochy
Skutečný letoun měl křídlo s duralovým potahem, spoje plechů napodobíme vhodně rozmístěnými žebry křídla a narýsovanou paneláží, přední nosník
lze doplnit do úrovně potahu. Maketový polosouměrný profil však při malé rychlosti halového modelu není vhodný – zvolíme tedy profil mírně prohnutý.
Páskujeme balzovými lištami mezi hrany křídla nejprve spodní stranu, přilepíme nosníky – přední kvůli pevnosti slepený ze dvou lišt. Takto rozestavěné
křídlo pak na podložce podložíme (prohnutí profilu), znovu přišpendlíme hrany a poté vkládáme, podle šablony či křivítka řezané, horní pásky žeber.
Doplníme balzový obdélník v místě podvozku, kostru křídla přebrousíme, nalakujeme
a opět přebrousíme, nalomíme do vzepětí obě poloviny a znovu slepíme, pojistíme úhelníčky.
Ocasní plochy jsou zcela konvenční konstrukce, stavíme je přímo na plánu jako dělené.
Obtisk na Zlín 526 AFS ve formátu PDF
Paneláž (a) na Zlín 526 AFS ve formátu PDF
Paneláž (b) na Zlín 526 AFS ve formátu PDF
