Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- 1/2015
- 2/2015
- 3/2015
- 4/2015
- 5/2015
- 6/2015
- 7/2015
- 8/2015
- Velká cena Mělníka po 38., a asi naposledy
- Stampe SV4 L
- Master Stick (Hacker Model Production, ČR)
- Podvacáté, a zřejmě i naposled...
- Fleet Canuck - 80 (USA, 1947)
- Nové Aero Ae-45 super
- Prvá dvojsúťaž kategórie RC-XXL, Holíč a Častá
- Pro mladé i staré, Zlín 526 AFS, akrobat s Rumcajsem
- KillerBee 6
- Parostrojní orgie
- MS lodních modelářů v Bánku. Závody modelů DS...
- 9/2015
- 10/2015
- 11/2015
- 12/2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 8/2015 článek 6
Nové Aero Ae-45 super
Pro RCM Jiří Brand
Ukázka z textu:
Začal jsem sháněním plánu, a protože létám soutěžně polomakety, tak i podkladů. V redakci RC Modely jsem koupil plán od pana Řeřuchy, ale ten byl pro zamýšlenou stavbu mého modelu nepoužitelný. Naštěstí jsou na internetu třípohledové nákresy, tak jsem to vzal „od podlahy“. Plán jsem nekreslil, jenom zvětšil třípohled do délky trupu 165 cm – taková délka se mi vejde do auta. Vyšlo mi měřítko 1:4,6 a rozpětí 265 cm. To už je slušná velikost. Profil jsem obkreslil z fotky a trochu upravil „od ruky“. Jako konstruktér asi všechno špatně, ale ono se uvidí. Rozhodl jsem se pro koncepci trupu s pevným centroplánem, na který budu nasouvat poloviny křídla. Tak je konstruován i originál. Pro přepravu trochu obtížnější, ale zase odpadá konstrukce přidělávání centroplánu a propojování elektroinstalace před každým letem a tím i možnost nějaké závady v konektorech navíc. Trup je stavěný ze dvou polovin – spodní je stavěna dnem vzhůru na rovné desce, z překližkových žeber z topolové překližky tloušťky 3 mm spojených smrkovými lištami 3x10 mm na boku, a 6x6 mm na hřbetu. Přední část je potom potažena 1mm překližkou, zadní 3mm balzou dno, a 1,5mm balzou boky. Centroplán má dva hlavní nosníky z tvrdé balzy tl. 5 mm se smrkovými lištami 5x5 mm a žebry z topolové překližky tl. 3 mm. Vztlakové klapky jsou zavěšeny na pomocném nosníku z balzy tl. 5 mm. Do toho jsou vlepeny dva motorové domky z letecké 3mm překližky, řádně odlehčené lupenkovou pilkou. Napoprvé se mi nepovedlo dodržet nějakou geometrii, a když jsem to všechno slepil s trupem dohromady, vyšel mi úhel náběhu –3 °. Takže znovu a lépe. Centroplán jsem vyřízl (takže zničil), postavil znovu a tentokrát už dvakrát měřil a jednou řezal. Teď už byl úhel náběhu +2 °; sklon motorů –2 °, což jsem považoval za optimální. A jak potěší, když se po zalétání ukáže, že jsem měl pravdu. Model je přiměřeně rychlý a po přidání ani nestoupá, ani neklesá. Prostě super! (Ostatně to má i v názvu...)
