Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- 1/2015
- 2/2015
- 3/2015
- 4/2015
- 5/2015
- 6/2015
- 7/2015
- 8/2015
- Velká cena Mělníka po 38., a asi naposledy
- Stampe SV4 L
- Master Stick (Hacker Model Production, ČR)
- Podvacáté, a zřejmě i naposled...
- Fleet Canuck - 80 (USA, 1947)
- Nové Aero Ae-45 super
- Prvá dvojsúťaž kategórie RC-XXL, Holíč a Častá
- Pro mladé i staré, Zlín 526 AFS, akrobat s Rumcajsem
- KillerBee 6
- Parostrojní orgie
- MS lodních modelářů v Bánku. Závody modelů DS...
- 9/2015
- 10/2015
- 11/2015
- 12/2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 8/2015 článek 5
Fleet Canuck - 80 (USA, 1947)
Pro RCM Zdeněk Raška senior
Ukázka z textu:
Byl to typ velmi oblíbený, s možností přistání i na neupravených plochách. Dokonce v létech 1986 – 87 byl zrestaurován a létal v Kanadě s imatrikulací C-FMHW. Od roku 1988 jej můžete spatřit v Military Aviation Museu. Skutečný letoun má tyto technické parametry: rozpětí 10,4 m, délka 6,8 m, výška 2,2 m, hmotnosti – prázdná 389 kg, letová 671 kg, rychlosti – cestovní 161 km/h, maximální 179 km/h, dolet 483 km, motor Franklin 90 k (66 kW). Výrobce Taylorcraft, USA. V časopisu Model Airplane News 4/1948 jsem objevil výkres malého modelu s pohonem gumovým svazkem od konstruktéra Early Stahla. Tak jsem si model postavil pro soutěžní létání ve „dvacetinkách“ a později v roce 1998 jako elektrolet o rozpětí 980 mm a letové hmotnosti 180 g, s motorkem TP-03 a RC ovládáním. Docela se líbil i stavitelům kabinových typů v kategorii SAM 78, tak jsem jej zvětšil, skreslil a postavil pro kategorii E-400 Sport, kde sice nezvítězil, ale vždy zaujal milovníky polomaket. Zapálený stavitel a modelář Honza Kaňák se v tomto typu zhlédl natolik, že jsem mu nakreslil plánek do velikosti 1:5 ke skutečné velikosti letounu, aby už bylo model pořádně vidět; jak na zemi, tak na obloze. Jak se mu to povedlo posuďte sami z fotografií. K pohonu použil elektromotor AXI 2826/10 s vrtulí 12/8“ (Ø 305/203 mm), regulátor Advance 40, přijímač REX 6, čtyři serva GO-17MG (20 g) a tříčlánek Li-Ion 2600 mAh, se kterým létá přes 20 minut.
