Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- 1/2015
- 2/2015
- 3/2015
- 4/2015
- Přestavba Retro RC souprav na systém 2,4 GHz
- 16. sezónu v Bolešinech zahájilo „Otevírání nebe“
- Výroba formy a kompozitového křídla s výraznými detaily, 1. díl
- Sokol – 485 – VM „Jitřenka“
- ŠK-38, aneb můj návrat ke klasické modelařině
- Staronová maketa z MDK Pohořelice
- Z mojí modelářské dílny (...vylepšení startu)
- Pro mladé i staré, LF-109 Pionýr a Mimi B-3 Šidlo
- Remorkér Gimmershörn
- Sezóna 2015 – prolog
- 5/2015
- 6/2015
- 7/2015
- 8/2015
- 9/2015
- 10/2015
- 11/2015
- 12/2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 4/2015 článek 4
Sokol – 485 – VM „Jitřenka“
Pro RCM Zdeněk Raška senior
Ukázka z textu:
„Už v roce 1948 se objevovaly první zprávy o nutnosti zmenšovat soutěžní větroně na přijatelnou velikost. Tento trend prosazovaly hlavně státy Finsko, Švédsko, Norsko, tak se začalo pro menší modely používat označení severská kategorie. Také jsem si chtěl tento trend vyzkoušet a ověřit, ale pro jistotu, že by tak malý model nelétal podle mých představ, jsem už předem počítal s pomocným motorem vpředu, který zároveň slouží k vyvážení modelu. Stavební výzvou a jeho vyzkoušení v praxi mi byly oblé tvary modelu a také mé badatelské sklony. U každého nového modelu jsem měl vždy snahu použít něco, co jsem ještě nevyzkoušel, a v tomto případě to bylo místo klasického lomení lavorové prohnutí konců křídel, což se muselo stavět v předem připravené šabloně. K dobrým letovým vlastnostem také přispěla nadsazená výškovka.“ Tolik ze vzpomínek konstruktéra modelu Bronislava Sokolíčka. Původní model byl v té době stavěn pouze z tuzemských materiálů a lepen studeným klihem (Kasein). Replika stavěná po více jak 65 letech je mimo smrkových lišt a překližky celobalzová, při dodržení profiláže i tvaru modelu. Místo původního spalovacího detonačního motoru o objemu 0,6 cm3 vlastní konstrukce i výroby autora modelu, je nyní model osazen elektromotorem řady 400, se dvěma články Li-Ion a RC výbavou k řízení směrovky, výškovky a motoru.
