Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- 1/2014
- 2/2014
- 3/2014
- 4/2014
- 5/2014
- 6/2014
- Modelářská akrobacie, 1. díl
- Prvomájové setkání v Bolešinech
- Akrobatický Flick 3D (Hacker Model Production, ČR)
- MVario 2 EX versus Altis V4
- Neratovický historik, 2. ročník
- Křídla s polystyrenovým jádrem popáté
- Hydroplány na Bezdrevu
- Pro mladé i staré, Farman F.60 Goliath, stíňák dopravního letadla
- Stabilizovaný zdroj 15 V/16,5 A EQ Power...
- Jaká byla Kristýna 2014?
- Sezona 2014 poprvé
- 7/2014
- 8/2014
- 9/2014
- 10/2014
- 11/2014
- 12/2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
RC Modely 6/2014 článek 8
Pro mladé i staré, Farman F.60 Goliath, stíňák dopravního letadla
Pro RCM Robert Pajas
Ukázka z textu:
Model je určen do haly nebo do naprostého bezvětří, hmotnost 6 až 12 gramů má podle výbavy. Konstrukce je podřízena hezkému realistickému letu
a snadnému nastavení. Pohlížíme-li naň jako na maketu, jeví se velmi nedokonale, ale pěkně postavený stínový model nepostrádá šarm modelů ze staré
školy – snadno mu přijdete na chuť. Každopádně vás potěší rychlost stavby. Model se dá zvládnout za jeden, dva večery, máme-li předem připravený
potah a elektroniku.
Stavba
Stavíme z tvrdé a pevné balzy tloušťky 1,5 mm, přebroušené, lakované a vyleštěné. Z prkénka dlouhého 30 cm si nařežeme lišty 1,5x1,5 mm. Z prkénka,
obdélníku o rozměru po létech přesně stejném jako délka žebra, nařežeme žebra podle křivítka. (Odskok hrany bývá
1,5 mm a poslouží jako zarážka.) Délku žeber již nebudeme upravovat, musí být u všech stejná, určí totiž rozteč mezi náběžkou a odtokovkou. Části
plánu připevníme na rovnou balzovou desku tloušťky 10 – 20 mm a pokryjeme mikrotenem, pomáháme si špendlíky a lepicí páskou, lepíme nepatrnými kapkami
vteřiňáku.
Křídlo a ocasní plochy
Připevníme na plán odtokovou hranu, zajistíme ji špendlíky aby neujížděla,
a vkládáme žebra k náběžné hraně, kořenová žebra jsou skloněna kvůli vzepětí. Potom přisuneme odtokovku a přilepíme ji ke všem žebrům. Stavba
výškovky i směrovky je triviální, zřejmá z plánu.
Trup a ostatní části
Začneme přišpendlením a slepením dílů z plné balzy, pak doplníme hrany trupu a příčky. Kola, motorové gondoly i vzpěry zaoblíme, dvojice kol se točí
společně v plastové trubičce na uhlíkové ose.
Potisky LBAGG ve formátu PDF
Potisky LBALF ve formátu PDF
