Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- 1/2013
- 2/2013
- 3/2013
- 4/2013
- 5/2013
- III. Halová letecká show Karlovy Vary
- AŠ-9-RC, větroň kategorie RCH
- Inter-Modellbau
- F 16 Falcon 1/6 s turbínou PBS TJ 20
- Safari – Stavební návod modelu elektrovětroně pro volný čas
- Steen Skybolt potřetí
- Krátce a stručně – Lavočka
- Model Nieuport 17 a rozhraní AnyLink
- Z mojí modelářské dílny, Katapultovací zařízení 2
- Parní Vyžlovka, 10. sraz parníkářů
- 6/2013
- 7/2013
- 8/2013
- 9/2013
- 10/2013
- 11/2013
- 12/2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
RC Modely 5/2013 článek 7
Krátce a stručně – Lavočka
Čestmír Řanda ml.
Ukázka z textu:
Posledně jsem se hodně rozepsal ☺. Takže tentokrát krátce a stručně. Stejně tak totiž probíhá stavba stíhačky La-7 od firmy Alfa Model. Její
tvary jsou nezaměnitelné, a jméno, které jí dali piloti, mazlivé. Navíc pro mnohé z nás to byl jeden z prvních plastikových modelů a díky
obtiskům z časopisu ABC šlo postavit i více verzí. Šetřil jsem si je tak, že je mám dodnes.
Lavočkin La-7 (Лавочкин Ла-7), navazující na svého předchůdce La-5, byl sovětský stíhací letoun zkonstruovaný
a používaný v průběhu druhé světové války (přibližně od června 1943). Na jejím konci se La-7 těšil vynikající pověsti a bojovými úspěchy.
Na La-7 létala dvě nejúspěšnější sovětská letecká esa. Obrat o 360 ° zabral pouze 19 až 21 sekund. K tomu výrazně pomáhal motor Švecov ASH-82FN,
který produkoval 1850 k. Lavočka byla také jedinou sovětskou stíhačkou, která „zbila“ německou „Schwalbinu“, tj. proudový Messerschmitt Me 262
„Schwalbe“, k čemuž došlo 15. února 1945 a to přímo nad „Reichem“, Lavočka pilotovaná toho mrazivého dne nikým jiným, než čítankově známým Ivanem
Nikitovičem Kožedubem. La-7, které zůstaly ve službě i po skončení války, dostaly od NATO kódové označení Fin. Celkem bylo vyrobeno 5 753 kusů
této stíhačky včetně dvoumístné verze La-7UTI.
Stavba
Nadpis sice uvádí slovo stavba, ale v podstatě nic nestavíte, spíše sestavujete. Přišroubujete křídlo a motorové lože s motorem, zalepíte serva,
použil jsem standardní EMAX, a připojíte bovdeny.Všechno pasuje dokonale. Stavebnice modelu je přesně vylisována, čistě, jak je zvykem u této
firmy, dokončena, a to včetně dokonalého nástřiku kamufláže. Průchody bovdenů trupem a křídlem zkontrolujte a případně zajistěte lepidlem.
