Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- 1/2013
- 2/2013
- 3/2013
- Vážka – oldtimer pro nejmenší
- Ultimate 3D (Hacker Model Production, ČR)
- AŠ-12 – halový model kategorie P3 pro žáky
- RealFlight – R/C Flight Simulator
- Z mojí modelářské dílny – Jak si vyrobit lehký vrtulový kužel
- Laminátová nádrž
- Maketa letadla Hannover CL-3
- Od jednoplošníků k mnohoplošníkům (1. část)
- Zimní Tug Towing v Mostě 2013
- Holownik Odys
- 4/2013
- 5/2013
- 6/2013
- 7/2013
- 8/2013
- 9/2013
- 10/2013
- 11/2013
- 12/2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
RC Modely 3/2013 článek 7
Maketa letadla Hannover CL-3
Pro RCM sepsal Michal Kobza, LMK Bolešiny; Foto: autor a Václav Kasík
Ukázka z textu:
KONSTRUKCE
Nosné a ovládací plochy
Jako první se pustil Vašek do stavby křídla. Z balzy a překližky vybrousil odlehčená žebra v profilu Clark Y pro spodní i horní křídlo,
a následně také náběžné tvarované a odtokové hrany a křidélka.
Protože křídla makety musí být vzhledem k značnému rozpětí a snazšímu transportu rozebíratelná, bylo nutné vyrobit z laminátu trubková pouzdra
pro nasunutí hliníkové trubkové spojky a z plechu pak zajišťovací mechanizmy na všechny čtyři poloviny křídel. Vše je poté podle plánu sestaveno
a slepeno PU lepidlem Purex Rapid, přičemž horní křídlo stavěl
a lepil s třístupňovým negativem.
Následovala stavba balzových výškových kormidel a konstrukční části směrovky, obojí se souměrným profilem. Z ocelového plechu tloušťky 0,75 mm
a mosazi zhotovil kování pro připevnění všech mezikřídelních vzpěr, vybroušených ze smrkových nosníků, a vypínacích lanek.
Hotové kostry křídelních i ocasních ploch jsou potaženy fólií Solartex v imitaci plátna.
Trup
Konstrukce trupu nijak nevybočuje z běžného standardu. K výrobě předních přepážek je využita 3mm topolová překližka, zadní přepážky jsou
zhotoveny z 3mm balzy. To vše je spojeno čtyřmi smrkovými podélníky (10x8 mm) a potaženo balzou.
