Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- 1/2013
- 2/2013
- RC Modely Slow Flyer 2013
- První postřehy z 64. „Spielwarenmesse“
- Sbach 342 (Hacker Model Production, ČR)
- Novinky v elektronice na veletrhu Toy Fair
- Malé makety, 12. závěrečná část
- Airco DH-2 z Bolešin
- Fokker D.VIII (Grapo, ČR)
- Z mojí modelářské dílny - Výroba vrtule
- Otočka a??? Letíííí!!!
- Relax na druhou uprostřed Alp
- Bývali Čechové... (25. část)
- Otrokovice podruhé
- 3/2013
- 4/2013
- 5/2013
- 6/2013
- 7/2013
- 8/2013
- 9/2013
- 10/2013
- 11/2013
- 12/2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 2/2013 článek 6
Airco DH-2 z Bolešin
Pro RCM Michal Kobza
Ukázka z textu:

„Již delší dobu jsem přemýšlel o stavbě tohoto modelu. Původně jsem ho chtěl pohánět spalovacím motorem, ale nahazování motoru v prostoru rámové
konstrukce, kvůli tlačnému uspořádání pohonu (poznámka: pilot měl při takovém uspořádání pohonu výhled nerušený rotující vrtulí a také odpadl
problém střelby kulometu skrz okruh vrtule), se mi jaksi nezamlouvalo, tak zůstalo prozatím jen
u úvah. Časem jsem v modelařině přešel na elektropohon a tak jsem se rozhodl DH-2 postavit v elektroverzi. Jelikož to měl být model
nerozebíratelný, zvolil jsem velikost podle kufru auta. Došlo na měřítko 1:7, tj. rozpětí 1230 mm a délka 1090 mm. Podklady ke stavbě
jsem čerpal z internetu a z publikace In Action plné dobových fotografií, a na základě shromážděných poznatků jsem se pustil do kreslení
plánů ve výše uvedeném měřítku.
STAVBA MAKETY
Model je stavěn klasickou technologií, z balzy, překližky a smrku.
Práce začala výběrem vhodného profilu. Po konzultaci mi kolega přinesl modifikovaný CLARK Y 11,7 % s tím, že při zkouškách se mu osvědčilo
nastavení náběhu +4 stupně. Počítal jsem s tím proto při návrhu modelu. Potom již nic nebránilo pustit se do samotné stavby.
Trupová gondola je slepená a vybroušená z balzových hranolů, hřbet potažený balzou a přední oblá část vybroušená
z tvrzeného polystyrenu. Plátování s nýty a fólie Solartex doplněná znázorněním šitých spojů pak dodala gondole dobový (maketový) vzhled.
