Archiv časopisů: RC Modely ČASOPIS PRO VŠECHNY MODELÁŘE ● LETADLA ● VRTULNÍKY ● LODĚ ● AUTA

Vychází 9. července 2021

RC Modely 11/2013 článek 6

Morane-Saulnier Type N

Zdraví Vás Drobek – Vl. Kusý; Foto: autor, T. Vlček, R. Helmer

Ukázka z textu:

Původně firma Morane-Saulnier ani neuvažovala o tom, že by typ N francouzskému ministerstvu války vůbec nabídla, ale opak se stal pravdou. Již částečně upravený prototyp poprvé vzlétl ke svému prvnímu bojovému letu v dubnu roku 1915, kdy jej pilotoval zkušený E. Gilbert z letky M.S. 23 Moran byl vyzbrojen jedním kulometem Hotchkiss modele 1909 ráže 8 mm střílejícím okruhem vrtule a vybaven takzvanými „sekačkami střel“. Tento systém byl vlastně předchůdcem pozdější synchronizace kulometů. Vtip byl v tom, že na zadní část vrtule byly přidělány trojúhelníkové deflektory ve výšce výstřelu, a tak vypálené kulky směřující do vrtule byly jednoduše odráženy do stran. Střelba přes okruh vrtule měla za následek převrat v leteckých soubojích a některá letecká esa, jako třeba legendární Jean Navare, toho dovedla náležitě využít. Celodřevěný středoplošný letoun s výstužnými lanky a plovoucí výškovkou byl potažen plátnem. Pohon dvoulisté dřevěné vrtule zajišťoval rotační hvězdicový motor Le Rhône 9 J o výkonu 110 k (81 kW). Trup letadla byl až po pilotní prostor částečně oplechovaný, jak v té době bylo při stavbě letadel zvykem. Pro popisovaný stroj bylo typické poměrně malé rozpětí křídel, pouhých 8,15 m a krátká délka trupu 5,8 m. Maximální dosahovaná rychlost s již přepracovaným křídlem, které dostalo nový profil, byla slušných 152 km/h. Jeden z letounů typu N absolvoval v dubnu 1916 cvičný souboj s ukořistěným německým letounem Fokker E III a údajně prokázal převahu ve všech ohledech. Přesto piloti neměli tento typ rádi, jelikož měl špatnou stabilitu a ve spojení s plovoucí výškovkou byl velmi náročný na pilotáž.
Model
Model, již v klasickém měřítku 1/3, navrhnul a nakreslil Miloslav Vrága pro svůj letecký park používaný při velkolepé modelářské show – Letecké bitvy Velké války, jejímž je zakládajícím členem. Potřebné dřevěné díly pro stavbu Morana vyřezal Martin Hubený z topolové překližky na plotru a po vzájemné dohodě mi jednu sadu přenechal. Klasická stavba z lišt, překližky a balzy proběhla ve spolupráci s Laco Vaškem ze Slovenska, který ale musel v průběhu stavby hodně improvizovat.

RCModely
cmma.cz

cmma.cz

www.naradionline.cz

www.houska-modelar.cz

www.bel-shop.eu

mgm-compro.cz

www.modelmotors.cz/

www.rcguru.cz/

TOPlist