Archiv časopisů: RC Modely ČASOPIS PRO VŠECHNY MODELÁŘE ● LETADLA ● VRTULNÍKY ● LODĚ ● AUTA

Archiv časopisů

• Ročník 2006
• Ročník 2007
• Ročník 2008
• Ročník 2009
• Ročník 2010
• Ročník 2011
• Ročník 2012
  • 1/2012
  • 2/2012
  • 3/2012
  • 4/2012
  • 5/2012
  • 6/2012
  • 7/2012
    • Maketářský mítink s RC Modely
    • Akrobaty RCAH na Bezdrevu
    • Jubilejní Velká cena Mělníka
    • Větroň Cirrus (Reichard Modelsport, ČR)
    • Stampe et Vertongen SV4
    • Malé makety, 5. část
    • Z mojí modelářské dílny – Výroba přístroj. desek…
    • Messerschmitt Bf 110 C-1
    • RC hydroplány, 4. část
    • Bývali Čechové… (18. část)
    • Ohlédnutí za Kristýnou
    • Žáci bojovali o mistrovské tituly v Sedlejově
    • Loď Spray kapitána Joshuy Slocuma, 3. část
  • 8/2012
  • 9/2012
  • 10/2012
  • 11/2012
  • 12/2012
• Ročník 2013
• Ročník 2014
• Ročník 2015
• Ročník 2016
• Ročník 2017
• Ročník 2018
• Ročník 2019
• Ročník 2020
• Ročník 2021
• Ročník 2022
• Ročník 2023
• Ročník 2024
• Ročník 2025

RC Modely 7/2012 článek 4

Větroň Cirrus (Reichard Modelsport, ČR)

Tomáš Hrubý

Ukázka z textu:

Stavba modelu
Spíše než o stavbu jde o „sestavení a kompletaci“, stupeň předpracování je vysoký. Začal jsem trupem a ocasními plochami. Prvním krokem je přilepení lože a matic pro uchycení VOP. Následně VOP přišroubujeme a přilepíme SOP. To, že už máme usazenu výškovku, zjednoduší dodržení kolmosti. Do gondoly trupu vlepíme připravené přepážky a lože serv (sedí přesně). Následuje protažení lanovodů a pak už lze přilepit trubku ke gondole. Před lepením doporučuji přišroubovat ke gondole křídlo, protože to opět zjednoduší dodržení rovnoběžností a pravých úhlů. Po přilepení motorové přepážky už nás čeká jen kompletace lanovodů a instalace serv. Se servy žádný problém není, do dodaného lože přesně zapadnou Hitec HS-82MG, která jsou pro daný účel zcela vhodná a přitom cenově dostupná, není tedy důvod k experimentování. Trochu problém je ale s lanovody. Ve stavebnici je dodána klasická sestava – vnější bílá plastová trubka, v ní pak tenká vnitřní a v ní ocelový drát 0,8 mm zakončený na jedné straně šroubovací koncovkou, na kterou se našroubuje vidlička MP Jet. Na straně kormidel se předpokládá pouze zahnutí drátu.