Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- 1/2012
- 2/2012
- 3/2012
- 4/2012
- 5/2012
- 6/2012
- 43. Evropský pohár RC hydroplánů
- RC elektrovětroň Gama 2100 (Pelikan D., ČR)
- Malé makety, 4. část
- Otazníky nad používáním BEC…
- Můj nový Fokker E-3, 3. díl
- Nová amfibie PBY 5A Catalina
- Z mojí modelářské dílny - Francouzský kulomet Hotchkiss…
- RC hydroplány, 3. část
- Bývali Čechové… (17. část)
- Mistrovství lodních maketářů
- Loď Spray kapitána Joshuy Slocuma, 2. část
- 7/2012
- 8/2012
- 9/2012
- 10/2012
- 11/2012
- 12/2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
RC Modely 6/2012 článek 4
Otazníky nad používáním BEC…
Pro RCM dr. Zdeněk Hubáček
Ukázka z textu:
Obvod BEC – Battery elimination circuit –, česky obvod pro eliminaci přijímačové baterie, představuje jeden z klíčových prvků ovládání modelu. Tím, že napájí přijímač a serva, má výpadek (popřípadě porucha) jeho činnosti za letu fatální následky. Seriózní výrobci elektronických regulátorů motorů na svých webových stránkách i v uživatelských příručkách upozorňují na rizika přetěžování těchto obvodů, bylo již také popsáno hodně papíru na toto téma. Přesto se poměrně často setkávám s informací typu: „Měl jsem v modelu čtyři články a jen šest mikroserv a přesto jsem spadl.“ A navíc – takové tvrzení naleznete i v testech modelů na stránkách časopisů! Co havárii způsobilo? Pro tuto úvahu předpokládejme, že nedošlo k běžné závadě součástky (spolehlivost současných elektronických součástek je skutečně nesmírně vysoká) nebo k chybě pájení či výpadku letové baterie. Zůstává poslední a kardinální důvod. Přetížení obvodu BEC. Přetížení vzniká tím, že obvod BEC zatěžujeme neúměrně vysokým proudem přijímače, serv, případně telemetrických obvodů (zejména GPS).
