Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- 1/2012
- 2/2012
- 3/2012
- 4/2012
- Extra 330 SC 1200
- Premiéra mělnického házedla F3K
- Malé makety, 2. část
- O velké maketářské, Sobínce a Czech Heavenu
- Celokompozitové křídlo bez použití drahých kompozitových forem, 3. díl
- Můj nový Fokker E-3, 1. díl
- Tak, a je to!
- Maketa švédského amatérského letounu BA-4B z dílny…
- Z mojí modelářské dílny
- Test modelu F3A Calipso
- Klub historických modelů a motorů CZ
- RC hydroplány, 1. část
- Bývali Čechové… (15. část)
- 5/2012
- 6/2012
- 7/2012
- 8/2012
- 9/2012
- 10/2012
- 11/2012
- 12/2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 4/2012 článek 5
Celokompozitové křídlo bez použití drahých kompozitových forem, 3. díl
Václav Janko
Ukázka z textu:
V 2. pokračování jsme zhotovili potahy na vrchní stranu křídla, a máme je připravené k vlepení vnitřní konstrukce, která se skládá z žeber a stojin. Ty si nyní vyrobíme. Na stojiny a žebra si nachystáme herex o tloušťce 3 mm a nařežeme potřebné díly ostrým nožem. V místech, kde předpokládáme uchycení dílů – jakými jsou třeba podvozky, motorové gondoly, serva – nahradíme herex 3mm překližkou. Na připravené stojiny a žebra budeme klást vrstvy tkaniny, proto si na pracovní desku připravíme plachtu igelitu, na kterou v místech přilepení žeber položíme pruhy strhávačky a prosytíme epoxidem. Vše děláme na jedné ploše pro všechny nosníky, posléze hotový výrobek rozporcujeme. Dále „položíme“ první vrstvu tkaniny o měrné hmotnosti 30 g/dm2 po celém rozpětí stojin (směr vláken 45 stupnů k ose stojin). Druhou vrstvu klademe kratší, zhruba 10 cm od začátku umístění budoucích křidélek. Poslední vrstva je z uhlíkové tkaniny končící za zpevněním pro podvozky. Na takto nachystanou plochu položíme připravené stojiny a klademe tkaninu v obráceném pořadí, naposled opět strhávací tkaninu v místech budoucího umístění žeber. Na připravenou plochu položíme perforovaný igelit s perlinkou a vložíme do igelitového pytle, z kterého odsajeme vzduch. Stejným způsobem připravíme žebra, která stačí „olaminovat“ jen jednou vrstvou tkaniny 30 g/dm2 , jen v technických uzlech; jako třeba v místě uchycení podvozku nebo motorových gondol; použijeme uhlíkovou tkaninu.
