Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- 1/2012
- Polomaketa C-5 (Z-26) z Modelranče
- RC Modely Slow Flyer 2012 (pozvánka)
- Navrhujeme modely pomocí… Autodesk 123D
- Doby pro výcvik začátečníků
- Lučina. Vírník na elektropohon pro volný čas (plánek)
- Zalétání Messerschmittů 35 v Pulheimu
- Létání s dvoumotorovým modelem a jedním běžícím motorem (1.)
- Jak na to? Torzní náhon křidélek trochu jinak
- Větroň Tulák opět na českém nebi
- Umíme to s polystyrenem? Zvláštní techniky
- Z mojí modelářské dílny
- RC souprava JR Propo XG8 z pohledu vrtulníkáře
- Podzimní Raná 2011
- Vetroně RC-XXL – technika lietania
- Bývali Čechové… (12. část)
- 2/2012
- 3/2012
- 4/2012
- 5/2012
- 6/2012
- 7/2012
- 8/2012
- 9/2012
- 10/2012
- 11/2012
- 12/2012
- 1/2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
RC Modely 1/2012 článek 14
Vetroně RC-XXL – technika lietania
Za LMK Istropolitana Miro Líška; Autori fotografií: Miro Bigoš, Igor Ňaňo, Miro Líška
Ukázka z textu:
Modely vetroňov svojou veľkosťou robia starosť svojmu majiteľovi pri garážovaní, vození na letisko, pri skladaní i rozkladaní. Odmenou za tieto problémy je plachtenie, ktoré si každý pilot vychutnáva. Motorová vlečná vytiahne vetroň do výšky, vy sa odpojíte a začínate plnými dúškami nasávať atmosféru letu. „POČKAŤ, my sme na súťaži! Tak späť...“ Po vypnutí začína boj o sekundy, boj s termikou; skrátka pravá a nefalšovaná súťažná atmosféra. Úloha termika. Odpájate sa od vlečnej, časomerač spúšťa stopky a letový čas beží (aby som bol presný, vlečie sa). Výška 400 m a aj za pekného počasia treba sledovať model. Beda, ak sa nesústredíte. Aj tak veľký model môžete na oblohe prehliadnuť. Z bodky na oblohe sa zrazu začínajú vykresľovať jednotlivé nosné plochy lietadla. Časomerač oznámi ukončenie druhej minúty. „Čože, druhá?“ ja už som tipoval, že mám za sebou aspoň polovicu času. Čas sa pomaly vlečie. „Vydrž tam hore, kamoš môj!“ Štvrtá minúta, ťahá sa to, len nie sa prehupnúť do druhej polovice. Zrazu model prestáva klesať, dokonca výškomer ukazuje stúpanie. Časomerač hlási piatu minútu, cítite, že je to dobré, ale ešte nemáte vyhrané. Po šiestej minúte čas začína utekať. Vy sa presúvate k pristávaciemu priestoru. Najlepšie do stredu, aby ste mali odhad vzdialenosti a kontrolu nad pristávacou plochou. V ôsmej minúte začínate pomaly klesať, aby ste neprelietali pracovný čas. Povytiahnuť brzdy, potlačiť a dole. Deviata minúta a vy ste ešte stále vysoko. Brzdy naplno, výškovka potlačená, treba sa pripraviť na pristátie do vymedzeného priestoru. …
