Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- 1/2011
- 2/2011
- 3/2011
- 4/2011
- 5/2011
- 6/2011
- 7/2011
- 8/2011
- 9/2011
- Nový Fokker D. VII z Brna
- Castor – nové elektromotory firmy JETI model
- Větroň Pulse 1600 (Pelikán, ČR)
- Dvoumetrovky na Vysočině
- Telemetrická čidla Twin 2,4 GHz
- Mistrovství České republiky v RCEJ
- Raytronic C60-1000, Dvojitý nabíječ…
- Opravy modelů… Jak na to? Rekonstrukce povrch. úpravy…
- Balsa (ochroma lagopus), Modelářský chléb (9.)
- North American B-25C Mitchell
- Otáčkoměr RCEXL – alternativní firmware
- Z mojí modelářské dílny
- Sporty II, Historický motorák na elektropohon (nabídka plánku)
- Regulátor Robbe Roxxy 9100-12
- Bývali Čechové… (8.)
- Nadějná generace se na MS neztratila
- 10/2011
- 11/2011
- 12/2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
RC Modely 9/2011 článek 9
Balsa (ochroma lagopus), Modelářský chléb (9.)
RCM ve spolupráci s firmou HVP modell
Ukázka z textu:
8.2. Oprava nosných ploch
Oprava prasklého nebo roztrženého potahu se sice netýká přímo balsy, ale pro úplnost se o ní zmíníme také. Prasklý potah opravíme nejlépe tzv. sešitím. V místě spoje natřeme okraje papíru rychleschnoucím acetonovým lepidlem a prokládáme střídavě špendlíky tak, že na jedné straně trhliny je špendlík vně a na protější uvnitř potahu. Lepidlo musí spojit obě části potahu. Při lepení držíme špendlíky tak dlouho, dokud se nevytvoří na povrchu povlak. Ten už udrží papír při sobě, než lepidlo dokonale zaschne. Postupujeme po částech od konce trhliny ke středu. Neustále dbáme, aby lepidlo tvořilo souvislou vrstvu, jinak by konce potahu ztvrdly, zkroutily se a těžko bychom je spojovali znovu. Před úplným zaschnutím (když však již lepidlo pevně drží okraje papíru u sebe) vytáhneme postupně všechny špendlíky (nejlépe již osvědčeným jejich mírným pootáčením). Podle potřeby spoj znovu potřeme tenkou vrstvou lepidla a rozetřeme. Po úplném zaschnutí spoj přelakujeme řídkým lakem. Lepidlo tím znovu trochu změkne a pak stáhne papír k sobě tak, že často ani nepoznáme místo trhliny. Nevýhodou takového způsobu je, že celé místo spoje ztvrdne a časem může začít praskat. Proto velké praskliny potahu spravíme definitivně až doma. Vyřízneme celou poškozenou část a potáhneme ji znovu. …
